[实用新型]一种汽车检具用三向调节机构

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，尤其为一种汽车检具用三向调节机构，包括底座和转动连接在所述底座顶部的安装座，所述底座内部四角均开设有定位孔，所述安装座内部四角均开设有安装孔，所述底座左侧壁和前侧壁内部均开设有凹槽；本实用新型在底座内部设置有两个夹板，使用时转动底座顶部的安装座，安装座接触到夹块后使夹板向外转动，扭簧也会随之转动并渐渐收缩，安装座转动一个方向后扭簧回弹使夹块重新和安装座接触在一起，将安装座固定，使用方便，工作时可以对安装座和工作气缸进行三向调节，提高了适用性和实用性，而且通过扭簧的回弹作用可以使两个夹块自动复位，来对安装座进行固定，方便对安装座进行调节和固定。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车检具用三向调节机构。

背景技术

随着我国经济水平的快速发展和科技的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，汽车已经成为人们的一种日常交通工具，汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，汽车是由一个个汽车配件组装成的，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

目前在汽车配件的组装过程中，会使用到定位组件来对汽车配件进行夹紧固定，但是定位组件是固定在一个底座上，工作时无法根据需求来进行定位组件的调节和固定，降低了适用性，降低了工作效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车检具用三向调节机构，具有调节方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检具用三向调节机构，包括底座和转动连接在所述底座顶部的安装座，所述底座内部四角均开设有定位孔，所述安装座内部四角均开设有安装孔；所述底座左侧壁和前侧壁内部均开设有凹槽，两个所述凹槽内部均转动连接有夹板，所述凹槽左右两侧壁均开设有与所述凹槽相互连通的安装槽，所述夹板左右两侧壁均固定连接有转动杆，两个所述转动杆另一端分别转动连接在两个所述安装槽内部，所述转动杆外侧具有扭簧，所述扭簧一端与所述安装槽内壁固定连接，所述扭簧另一端与所述夹板固定连接，所述夹板内侧壁顶部固定连接有夹块，所述夹块与所述安装座外侧壁相接触。

优选的，所述夹块为橡胶材质。

优选的，所述安装座外侧四角均具有弧形导角。

优选的，所述底座底部固定连接有橡胶垫。

优选的，所述橡胶垫内部开设有四个与所述定位孔相对应的通孔，所述通孔的直径大于所述定位孔的直径。

优选的，所述夹板底部为弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在底座内部设置有两个夹板，夹板通过两个转动杆可以向外转动，转动杆外侧的扭簧一端和夹板固定，另一端和底座上凹槽内部的安装槽固定，使用时转动底座顶部的安装座，安装座接触到夹板上的夹块后会使夹板向外转动，扭簧也会随之转动并渐渐收缩，安装座转动一个方向后安装座的侧面再次和夹块水平，此时扭簧回弹使夹板复位，使夹块重新和安装座接触在一起，将安装座固定，提高了安装座调节后的牢固性和使用时的稳定性，使用方便，工作时可以对安装座和工作气缸进行三向调节，提高了适用性和实用性，而且通过扭簧的回弹作用可以使两个夹块自动复位，来对安装座进行固定，方便对安装座进行调节和固定，工作效率高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中夹板的结构示意图；

图4为图1中A部的放大结构示意图。