[实用新型]一种矿车自动翻车卸矿装置有效
申请号: | 202021303636.0 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212709376U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 陈新波;申建军;张云 | 申请(专利权)人: | 甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B61D11/02 | 分类号: | B61D11/02;B61D47/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 陈仕超 |
地址: | 735100 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿车 自动 翻车 装置 | ||
一种矿车自动翻车卸矿装置,主要包括进气锁扣软管、第一手动球阀、第二手动球阀、总气管路、单向截止阀、储气罐、第一翻车卸料系统和第二翻车卸料系统、出气锁扣软管、第三手动球阀;进气锁扣软管安置于该装置一端,与第一手动球阀的一端相连接,第一手动球阀的另一端与总气管路相连;出气锁扣软管通过第三手动球阀与总气管路的另一端连接;总气管路的两侧分别设置有第一翻车卸料系统和第二翻车卸料系统;第一翻车卸料系统与储气罐连接,且第一翻车卸料系统与储气罐通过单向截止阀与总气管路相连接。本实用新型实现自动翻车卸料,减轻岗位人员的劳动强度和杜绝粉尘对职工身体健康的伤害。
技术领域
本实用新型涉及矿井或露天开采矿山的井巷及露天矿石运输的矿车领域,特别涉及一种矿车自动翻车卸矿装置。
背景技术
SQ10-P型气动侧翻式矿车是我国大中型矿山较为常用的一种大吨位运输矿车,由上部车箱体、中部车架梁及下部车轮对组三部分组成;矿车主要用于大中型矿山井巷或露天开采矿石拉运的一种大吨位运输工具,此类矿车运行至今没有什么变革,是通过人工操作来实现运输矿车的卸车翻矿。矿车箱体与车架梁用活动铰链连接,利用装在矿车车架梁两侧的气缸,操作人员将压缩空气通风管路与矿车风管经软管连接,使矿车气缸工作,车厢体向指定的一侧倾翻45度实现卸矿。由于岗位操作人员始终作业在生产第一现场,长期的重体力劳动和矿石粉尘给职工的身体健康带来一定的伤害,因此,为减轻操作人员的劳动强度和杜绝粉尘对职工身体健康的伤害,需要提高设备的自动化程度,实现无人或远程控制。通过对矿用电机车的改造,实现电机车无人驾驶自动运行、准确对位停车;对机车空气压缩机进行改进增大功率,满足矿车翻车卸矿的风源需求;在两侧气缸管路加装执行元件电磁阀及矿车翻矿控制箱;利用电机车自带压缩空压机气源和安装在矿仓卸矿点摄像头的实时监控,实现矿车自动翻矿的全部过程,减轻岗位人员的劳动强度和杜绝粉尘对职工身体健康的伤害。
实用新型内容
本实用新型涉及一种矿车自动翻车卸矿装置,实现完全的自动翻车卸料。
一种矿车自动翻车卸矿装置,主要包括进气锁扣软管、第一手动球阀、第二手动球阀、总气管路、单向截止阀、储气罐、第一翻车卸料系统和第二翻车卸料系统、出气锁扣软管、第三手动球阀;进气锁扣软管通过第一手动球阀连接到总气管路的一端;出气锁扣软管通过第三手动球阀与总气管路的另一端连接;总气管路的两侧分别设置有第一翻车卸料系统和第二翻车卸料系统;第一翻车卸料系统通过管道与储气罐连接,且第一翻车卸料系统与储气罐通过单向截止阀与总气管路相连接。
进一步地,所述第一翻车卸料系统和第二翻车卸料系统通过一根管道相连接,管道垂直于所述总气管路;所述第一翻车卸料系统和第二翻车卸料系统的结构相同,所述第一翻车卸料系统和第二翻车卸料系统均包含第二手动球阀、进气电磁阀、排气电磁阀和翻车气缸。
进一步地,所述进气电磁阀和排气电磁阀相连接,二者一端与第二手动球阀连接,另一端与翻车气缸连接固定。
进一步地,所述进气电磁阀为常闭电磁阀;所述排气电磁阀为常开电磁阀。
进一步地,每一个所述矿车自动翻车卸矿装置安置在每一截矿车上。
进一步地,所述每一截矿车上的矿车自动翻车卸矿装置通过所述进气锁扣软管和所述出气锁扣软管首尾相连。
木实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型矿车自动翻车卸矿装置实现了矿车翻车卸料的自动化和远程控制。
(2)本实用新型通过对矿车手动球阀与翻车气缸之间设有常闭电磁阀和常开电磁阀控制,由原来的人工卸料,改为现在的自动翻车卸料,提高了生产效率,降低了生产成本。
(3)本实用新型通过对矿车自动翻车卸料控制,减轻了操作人员的劳动强度,防止粉尘对职工身体健康的伤害。
附图说明
图1为本实用新型结构图;图2为SQ10-P型气动侧翻式矿车结构侧视图。
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