[实用新型]一种抗震编码器支架

说明书

本实用新型公开了一种抗震编码器支架，属于路面检测装置技术领域，包括车身连接座、上连接板、下连接板、阻尼块、竖直连杆和编码器插座，所述上连接板和下连接板平行相隔设置，所述阻尼块设置在上连接板和下连接板之间，所述阻尼块的上表面与所述上连接板固定连接，所述阻尼块的下表面与所述下连接板固定连接，所述车身连接座用于连接上连接板和车身，所述下连接板通过所述竖直连杆连接至编码器插座。本实用新型装置具有良好的支撑效果的同时，还具有优良的抗震效果，防止车身的振动对编码器的影响，保证编码器正常稳定的工作。

技术领域

本实用新型属于路面检测装置技术领域，具体涉及一种抗震编码器支架。

背景技术

编码器是将信号(如比特流)或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备。编码器把角位移或直线位移转换成电信号，前者称为码盘，后者称为码尺。按照读出方式编码器可以分为接触式和非接触式两种；按照工作原理编码器可分为增量式和绝对式两类。增量式编码器是将位移转换成周期性的电信号，再把这个电信号转变成计数脉冲，用脉冲的个数表示位移的大小。绝对式编码器的每一个位置对应一个确定的数字码，因此它的示值只与测量的起始和终止位置有关，而与测量的中间过程无关。路面检测车在检测过程汇总，需要通过雷达机箱接收处理距离编码信号，控制雷达天线单元按时序工作，接收雷达数据并进行预处理后组帧向控制计算机发送；根据距离信号产生触发信号同步照相机和激光断面仪工作。因此编码器的采集精度，一定程度上可以影响路面的探测精度。

车辆行驶过程中，车身的振动容易使编码器松动，从而影响编码器工作的准确性和稳定性，公告号为CN110361040A的中国发明申请公开了一种编码器支架及编码器，通过设置的扭转弹簧和拉伸弹簧缓解车辆振动和转轴安装不对心等因素对编码器造成的影响，但是扭转弹簧和拉伸弹簧等只能起到缓冲的作用，不能起到抗震的作用，对于车身振动来说，其振幅相对来说是很小的，因此采用该种方式对编码器进行减震，效果不明显。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种抗震编码器支架，具有良好的支撑效果的同时，还具有优良的抗震效果，减少车身的振动对编码器的影响，保证编码器正常稳定的工作。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种抗震编码器支架，包括车身连接座、上连接板、下连接板、阻尼块、竖直连杆和编码器插座，所述上连接板和下连接板平行相隔设置，所述阻尼块设置在上连接板和下连接板之间，所述阻尼块的上表面与所述上连接板固定连接，所述阻尼块的下表面与所述下连接板固定连接，所述车身连接座用于连接上连接板和车身，所述下连接板通过所述竖直连杆连接至编码器插座，所述竖直连杆包括外杆和内杆，所述外杆固定设置在所述下连接板底部，所述内杆活动设置在所述外杆的下端，所述外杆的底部开口处设置有用于所述内杆限位的封盖，所述封盖的中心开设有供所述内杆通过的第一通孔。

进一步，所述内杆的上端一体设置有一凸台，所述凸台的外径小于外杆的内径，所述凸台通过所述封盖限位。

进一步，所述外杆内还固设有橡胶套筒，所述橡胶套筒位于所述外杆和内杆之间，所述橡胶套筒竖直向下延伸至所述外杆的开口处。

进一步，所述橡胶套筒的底部一体设置有一垫块，所述垫块沿橡胶套筒的径向向内延伸，所述垫块的中心开设有供所述内杆通过的第二通孔。

进一步，所述阻尼块为若干块，所述阻尼块均布在上连接板和下连接板相隔形成的空间内。

进一步，所述车身连接座包括L型连接板和横向连接板，所述L型连接板包括竖直连接板和水平支板，所述竖直连接板通过第一紧固件和车身连接，所述横向连接板的一侧与所述L型连接板枢接，所述横向连接板与所述上连接板通过第二紧固件连接且通过所述水平支板限位。

进一步，所述竖直连接板上开设有竖槽，所述车身上开设有第一连接孔，所述第一紧固件为同时穿过竖槽和第一连接孔将竖直连接板和车身固连的第一螺栓。