[实用新型]一种虚拟仿真实训平台有效

专利信息
申请号: 202021303748.6 申请日: 2020-07-07
公开(公告)号: CN212161018U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 毕然 申请(专利权)人: 长春职业技术学院
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04;G09B9/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130033 吉林省长春市长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 虚拟 真实 平台
【说明书】:

实用新型公开了一种虚拟仿真实训平台,包括充电承载平台和虚拟仿真驾驶汽车,其中,虚拟仿真驾驶汽车位于充电承载平台的上方。充电承载平台的内部主要有电源模块组成,虚拟仿真驾驶汽车的核心设备为汽车驾驶虚拟仿真设备、虚拟显示设备和虚拟操控设备,虚拟显示设备及虚拟操控设备均与汽车驾驶虚拟仿真设备相连接,虚拟显示设备主要由适配器、主虚拟显示屏、侧虚拟显示屏、内后视虚拟显示屏和外后视镜虚拟显示屏组成,虚拟操控设备主要由适配器、方向盘、变速挡把、油门踏板和刹车踏板组成。本实用新型主要用于模拟汽车驾驶,其占地空间小,驾驶场景的还原度高,驾驶观察点全面,驾驶者及乘坐者的用车体验会更真实。

技术领域

本实用新型涉及电子领域,具体为一种虚拟仿真实训平台。

背景技术

虚拟仿真又称虚拟现实技术或模拟技术,实际上是一种可创建和体验虚拟世界的计算机系统。此种虚拟世界由计算机生成,可以是现实世界的再现,亦可以是构想中的世界,用户可借助视觉、听觉及触觉等多种传感通道与虚拟世界进行自然的交互。虚拟仿真应用于汽车驾驶中,可以让人体验到汽车上路的快感。而目前的虚拟仿真汽车驾驶平台大多通过在汽车周围环绕虚拟显示屏以还原真实的驾驶过程,其整体占地空间大,驾驶者的虚拟驾驶观察点与实际的驾驶观察点的区别太大,导致虚拟驾驶体验与实际的驾车体验差别较大,其驾驶场景还原度较低,也没有设置乘坐者的用车体验。为了解决上述存在的问题,本实用新型设计了一种虚拟仿真实训平台。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前的虚拟仿真汽车驾驶平台大多通过在汽车周围环绕虚拟显示屏以还原真实的驾驶过程,其整体占地空间大,驾驶者的虚拟驾驶观察点与实际的驾驶观察点的区别太大,导致虚拟驾驶体验与实际的驾车体验差别较大,其驾驶场景还原度较低,也没有设置乘坐者的用车体验等缺点,而提出一种虚拟仿真实训平台。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括充电承载平台和虚拟仿真驾驶汽车,所述虚拟仿真驾驶汽车位于充电承载平台的上方,所述充电承载平台的内部主要有电源模块组成,所述虚拟仿真驾驶汽车的核心设备为汽车驾驶虚拟仿真设备、虚拟显示设备和虚拟操控设备,其中虚拟显示设备及虚拟操控设备均与汽车驾驶虚拟仿真设备相连接,所述虚拟显示设备主要由适配器、主虚拟显示屏、侧虚拟显示屏、内后视虚拟显示屏和外后视镜虚拟显示屏组成,所述虚拟操控设备主要由适配器、方向盘、变速挡把、油门踏板和刹车踏板组成。

优选的,所述虚拟仿真驾驶汽车的外观及内饰与实体汽车完全相同。能够给驾驶者以及乘坐者还原最真实的用车体验,驾驶者和乘坐者均可体验。

优选的,所述充电承载平台中的电源模块与虚拟仿真驾驶汽车中的汽车驾驶虚拟仿真设备相连接,其中,汽车驾驶虚拟仿真设备的多处位置相当于实体汽车的中控。充电承载平台主要用于虚拟仿真驾驶汽车的承载以及供电,通过汽车驾驶虚拟仿真设备进行模拟汽车驾驶。

优选的,所述虚拟显示设备的组成设备中,以适配器为信号传递中心,主虚拟显示屏、侧虚拟显示屏、内后视虚拟显示屏以及外后视镜虚拟显示屏均与适配器相连接,其中,主虚拟显示屏代替前挡风玻璃,侧虚拟显示屏代替四门车窗。汽车驾驶虚拟仿真设备通过适配器将主虚拟显示屏、侧虚拟显示屏、内后视虚拟显示屏以及外后视镜虚拟显示屏串联起来,通过观察主虚拟显示屏、侧虚拟显示屏、内后视虚拟显示屏以及外后视镜虚拟显示屏模拟实际的上路观察。

优选的,所述主虚拟显示屏共设置有一处,其所处位置相当于实体汽车的前挡风玻璃;侧虚拟显示屏共设置有四处,其所处位置相当于实体汽车的四门车窗;内后视虚拟显示屏共设置有一处,其所处位置相当于实体汽车的内后视镜;外后视虚拟显示屏共设置有两处,其所处位置相当于实体汽车的左右外后视镜。由于汽车在实际的驾驶过程中,是通过前挡风玻璃、四门车窗、内/外后视镜来观察驾驶的,因此将各虚拟显示屏与其对应,以降低驾驶者在虚拟驾驶中观察点与实际的驾驶中观察点的差别,给驾驶者和乘坐者最好的用车体验,其中,主副驾的侧虚拟显示屏用于驾驶者观察,后排的侧虚拟显示屏用于乘坐者观察。

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