[实用新型]电池包、电池装置及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种电池包、电池装置及电动汽车，属于电动汽车领域的接地技术。电池包包括电池箱和接地组件，接地组件用于将电池箱上的电荷导出至电池包的外部；电池箱具有导电安装座，接地组件包括导电件，导电件用于将电池箱上的电荷导出至电池包的外部，导电件可拆卸地连接于导电安装座上。本实用新型通过将在电池箱上留出用于安装导电体的导电安装座，使得导电体可拆卸地连接在电池箱上，将电池箱上的电荷导出到电池包的外部。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域的接地技术，尤其涉及一种电池包、电池装置及电动汽车。

背景技术

电池包是电动汽车的核心部件之一，电池包中的电池作为电动汽车的车载电源。电池存在漏电风险，考虑到安全性，电动汽车会配备有接地结构，以将电池的漏电引出。目前的接地结构通常稳定性和可靠性不佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中电动汽车的接地结构稳定性和可靠性不佳的缺陷，提供一种电池包、电池装置及电动汽车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种电池包，其包括电池箱和接地组件，所述接地组件用于将所述电池箱上的电荷导出至所述电池包的外部；所述电池箱具有导电安装座，所述接地组件包括导电件，所述导电件用于将所述电池箱上的电荷导出至所述电池包的外部，所述导电件可拆卸地连接于所述导电安装座上。

优选地，所述接地组件还包括紧固件，所述导电安装座与所述导电件通过所述紧固件连接。

优选地，所述导电件设有沉孔，所述紧固件于所述沉孔处贯穿所述导电件并与所述导电安装座螺纹连接，且所述紧固件的端面沉入所述沉孔中。

优选地，所述沉孔包括第一孔段和第二孔段，所述第二孔段的任一横截面的内径小于所述第一孔段的任一横截面的内径，其中：

所述第一孔段的内壁面为圆台面，或者，所述第一孔段的内壁面为圆柱面。

优选地，所述导电件为板件；

和/或，

所述导电件具有输出用导电面，所述输出用导电面用于将所述电荷导出到所述电池包的外部，所述导电面为平面状或曲面状；

和/或，

所述电池箱为一体成型体；

和/或，

所述导电安装座为导电安装座。

一种电池装置，包括如上任一项所述的电池包。

优选地，所述电池装置还包括托架总成，所述托架总成用于安装固定所述电池包，并将所述接地组件的电荷导出至所述电池装置的外部。

优选地，所述托架总成包括：

托架主体，所述托架主体设于电动汽车上，并用于安装固定所述电池包；和，

接地装置，所述接地装置用于将所述电池包上的电荷导出至所述电池装置的外部；所述接地组件包括安装座和导电组件，所述安装座连接于所述托架主体上，所述导电组件活动连接于所述安装座上，所述导电组件用于将所述电池包的壳体的电荷导出到所述托架总成的外部。

优选地，所述导电组件包括：

极柱，所述极柱贯穿所述安装座；

弹性件，所述弹性件的两端分别抵接所述极柱和所述安装座；及，

限位环，所述限位环的内圈卡接于所述极柱的一端，所述限位环的外圈与所述安装座相互限位，并使所述弹性件保持压缩状态。