[实用新型]一种加工精度高的汽车配件用冲压装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，且公开了一种加工精度高的汽车配件用冲压装置，包括装置主体、推拉升降机构、上模具、下模具、框架和定模座本体，所述下模具安装在定模座本体的顶部，所述框架的底部栓接有移动块，所述移动块表面的前后两侧均贯穿开设有圆槽；本实用新型能够在板材推动过程对其进行定位，避免板材出现偏移，使冲压作业更加精确，其同时能够对定模座进行减震，使模具与定模座之间不易出现松动，解决了现有的一些汽车配件用冲压装置缺少定位功能，工作人员需手动推动板材前进，易造成板材出现偏移，进而导致冲压件出现误差，且在冲压时如果压力过大，易造成模具与定模座之间出现松动的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种加工精度高的汽车配件用冲压装置。

背景技术

汽车车身加强板梁的生产过程中，其配件大多由冲压装置进行生产，在冲压时，将条状的板材伸入至动模与定模之间，随着定模的往复式下移，板材上被冲压出工件，工作人员随着定模的往复式下移，不断地将条状板材朝着靠近动模的一侧移动，并将冲压好的物料推出，且为下一次的冲压提供板材原料。

现有的一些汽车配件用冲压装置缺少定位功能，工作人员需手动推动板材前进，易造成板材出现偏移，进而导致冲压件出现误差，且在冲压时如果压力过大，易造成模具与定模座之间出现松动，为此我们提出一种能够在板材推动过程对其进行定位，避免板材出现偏移，且能够对定模座进行减震的汽车配件用冲压装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工精度高的汽车配件用冲压装置，其能够在板材推动过程对板材进行定位，避免板材出现偏移，且能够对定模座进行减震，解决了现有的一些汽车配件用冲压装置缺少定位功能，工作人员需手动推动板材前进，易造成板材出现偏移，进而导致冲压件出现误差，且在冲压时如果压力过大，易造成模具与定模座之间出现松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工精度高的汽车配件用冲压装置，包括装置主体、推拉升降机构、上模具、下模具、框架和定模座本体，所述下模具安装在定模座本体的顶部，所述框架的底部栓接有移动块，所述移动块表面的前后两侧均贯穿开设有圆槽，所述下模具右侧的前后两处均栓接有滑杆，且滑杆的表面与圆槽的内壁滑动连接，所述框架的前后两侧均栓接有小型气缸，所述小型气缸的输出轴贯穿至框架的内侧并栓接有限位板，且限位板上下两侧的表面均与框架的内壁滑动连接，所述装置主体的顶部开设有顶槽，所述顶槽内腔的底部安装有若干个减震器，且减震器的顶部与定模座本体的底部固定安装，所述定模座本体的左右两侧均栓接有滑块，所述顶槽内腔的左右两侧均开设有滑槽，且滑块与滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述装置主体的顶部且位于下模具的左侧栓接有斜坡，所述装置主体的左侧设置有收料箱。

优选的，所述斜坡的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有若干个转辊。

优选的，所述装置主体顶部右侧的前后两处均栓接有竖杆，所述滑杆的右端栓接有滑套，且滑套的内壁与竖杆的表面滑动连接。

优选的，所述框架顶部的前后两侧均螺纹连接有旋钮螺栓，所述旋钮螺栓的底端延伸至框架的内部并粘接有橡胶垫。

优选的，所述移动块的前后两侧均栓接有连接杆，所述连接杆远离移动块的一端栓接有握把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型能够在板材推动过程对其进行定位，避免板材出现偏移，使冲压作业更加精确，其同时能够对定模座进行减震，使模具与定模座之间不易出现松动，解决了现有的一些汽车配件用冲压装置缺少定位功能，工作人员需手动推动板材前进，易造成板材出现偏移，进而导致冲压件出现误差，且在冲压时如果压力过大，易造成模具与定模座之间出现松动的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面图；

图2为本实用新型框架的结构右视图；