[实用新型]一种用于商用车刹车片热压装置

说明书

本实用新型公开了一种用于商用车刹车片热压装置，包括工作台，所述工作台的左侧壳体外壁焊接有三脚架，所述三脚架的顶部壳体通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右端外圈转动套接在工作台的右侧壳体内圈里，所述第一转轴的中部外圈固定套接有转盘，所述转盘的左侧顶部壳体设有L形杆，所述L形杆的右侧顶部壳体滑动连接有固定板，所述固定板的顶部壳体固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端焊接有限位板，且连接杆的顶端外圈活动贯穿出工作台的顶部壳体，所述工作台的顶部壳体外壁焊接有安装架。本实用新型能够对刹车片自动与热压装置对其，避免手动操作所带来的风险。

技术领域

本实用新型涉及刹车片热压领域，尤其涉及一种用于商用车刹车片热压装置。

背景技术

刹车片，也叫制动片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。

现有的商用车刹车片热压装置在添加刹车片时，无法准确的使刹车片与热压装置对其，若手动进行操作的话，非常容易烫伤。因此，如何对刹车片与热压在装置自动对其成为亟需解决的问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于商用车刹车片热压装置。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种用于商用车刹车片热压装置，包括工作台，所述工作台的左侧壳体外壁焊接有三脚架，所述三脚架的顶部壳体通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右端外圈转动套接在工作台的右侧壳体内圈里，所述第一转轴的中部外圈固定套接有转盘，所述转盘的左侧顶部壳体设有L形杆，所述L形杆的右侧顶部壳体滑动连接有固定板，所述固定板的顶部壳体固定连接有两个连接杆，所述连接杆的顶端焊接有限位板，且连接杆的顶端外圈活动贯穿出工作台的顶部壳体，所述工作台的顶部壳体外壁焊接有安装架，所述安装架的顶部壳体外圈滑动套接有热压器主体。

优选的，所述工作台的左右两侧壳体均开设有通孔，所述通孔的内圈固定套接有轴承，所述轴承的内圈固定套接在第一转轴的外圈上。

优选的，所述工作台的顶部壳体开设有滑道，所述连接杆的顶端外圈滑动套接在滑道的内圈里。

优选的，所述L形杆的右侧顶部壳体开设有限位槽，所述固定板的左侧壳体固定连接有限位块，所述限位块的外圈滑动套接在限位槽的内圈里。

优选的，所述L形杆的左侧壳体内圈固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左端转动连接在工作台的左侧壳体内壁上。

优选的，所述固定板的底部壳体固定连接有限位杆，所述转盘的左右两侧壳体均偏心连接有凸杆，所述L形杆和限位杆远离固定板的一端均位于所述凸杆的旋转轨道上。

优选的，所述固定板的底部左右两侧壳体均固定连接有两个支撑杆，所述工作台的底部壳体内壁开设有滑槽，所述支撑杆的底端外圈滑动套接在滑槽的内圈里。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过设置驱动电机、第一转轴、转盘等结构，驱动电机带动第一转轴进行转动，第一转轴带动转盘进行转动。

2、通过设置L形杆、第二转轴、固定板、限位杆、支撑杆、连接杆、限位板等结构，转盘的转动通过第二转轴的限制带动L形杆进行摆动，通过转盘的转动和L形杆的摆动能够带动固定板进行前后往复运动，进而带动两个限位板进行前后往复运动，由此对刹车片进行限位与热压装置对齐。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于商用车刹车片热压装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种用于商用车刹车片热压装置的转盘和L形杆侧视结构示意图。