[实用新型]加油管线有效
申请号: | 202021305182.0 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212893898U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 梁艺文 | 申请(专利权)人: | 广州鑫泓设备设计有限公司 |
主分类号: | B67D7/78 | 分类号: | B67D7/78;B67D7/54;B67D7/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 陈婉滢 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加油 管线 | ||
本发明提出了一种加油管线,包括加油机和与加油机连接的油罐,所述加油机和油罐之间通过出油管连接,所述加油机还连接有油气回收管路,所述油气回收管路与油罐输出的一次油气回收管连接。本发明提供一种加油管线,在单纯加油的基础上,添加油气回收的部分,保证加油线路的压力正常化,提供整体系统的安全系数。
技术领域
本发明涉及加油领域,特别是指一种加油管线。
背景技术
石油是当代工业生产生活中不可或缺的血液,全世界各地分布着大大小小的加油站,这些加油站包括的上部的加油机和下部的储油罐,在不同气候条件下,储油罐中的石油有些会汽化为油气,大量油气的存在会对油罐中的压力产生不好的影响,如何提供一种可平衡油气的加油管线,是我们需要研究的方向。
发明内容
本发明提出一种加油管线,解决了现有技术中的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
加油管线,包括加油机和与加油机连接的油罐,所述加油机和油罐之间通过出油管连接,所述加油机还连接有油气回收管路,所述油气回收管路与油罐输出的一次油气回收管连接。
作为本发明的优选方案,所述油气回收管路包括与加油机连接的第一球阀,所述第一球阀连接有三通,所述三通还分别连接有第二球阀和连接大小头,所述连接大小头还连接有二次回收钢管,所述二次回收钢管的自由端与一次油气回收管连接。
作为本发明的优选方案,所述出油管与油罐之间设有一个潜油泵。
作为本发明的优选方案,所述油罐通过一个卸油口连接卸油管。
作为本发明的优选方案,所述油罐通过一个一次排气口与一次油气回收管连接。
作为本发明的优选方案,所述油罐通过量油口连接通气管。
作为本发明的优选方案,所述量油口还连接有排气口。
作为本发明的优选方案,所述通气管上顺次安装有检测口、第三球阀和阻火器。
作为本发明的优选方案,所述油罐上安装有液位仪。
有益效果:
加油管线,包括加油机和与加油机连接的油罐,所述加油机和油罐之间通过出油管连接,所述加油器还连接有油气回收管路,所述油气回收管路与油罐输出的一次油气回收管连接。本发明提供一种加油管线,在单纯加油的基础上,添加油气回收的部分,保证加油线路的压力正常化,提供整体系统的安全系数。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图。
图中,加油机1,三通2,第一球阀3,第二球阀4,连接大小头5,二次回收钢管6,出油管7,一次油气回收管8,卸油管9,通气管10,检测口11,第三球阀12,阻火器13,量油口14,排气口15,潜油泵16,液位仪17,卸油口 18,一次排气口19,油罐20。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示的加油管线,包括加油机1和与加油机连接的油罐20,所述加油机和油罐20之间通过出油管7连接,所述加油机1还连接有油气回收管路,所述油气回收管路与油罐20输出的一次油气回收管8连接。
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