[实用新型]一种桥梁施工用路面平整度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁施工用路面平整度检测装置，包括牵引架、车架、检测杆和第一安装板，所述车架的顶部安装有第一安装板，所述第一安装板的一侧安装有牵引架，所述第一安装板顶部的一侧安装有第二安装板，所述第二安装板的一侧设置有摆动机构，所述第一安装板顶部的另一侧安装有检测仪本体，所述检测仪本体的底部设置有夹持结构，所述夹持结构包括有活动杆、弹力件、压块、夹紧杆。本实用新型通过在第一安装板的顶部安装有压块，在重力的作用下，向下挤压压块，使压块向下移动，从而挤压弹力件，带动活动杆向上运动，从而带动夹紧杆向中间夹紧，防止检测仪本体在装置运行过程中脱落，对装置起到保护作用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用路面平整度检测装置。

背景技术

随着社会的发展，我国的公路事业在不断的的扩展，路面验收的要求也越来越高，在验收公路时需要对路面的平整度进行检测，路面平整度指的是路表纵向凹凸量的平均值的偏差数值，路面平整度是评定路面质量的重要标准，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命：

传统的桥梁施工用路面平整度检测装置，在使用时，由于不便于检测仪本体的固定，会导致检测结果不准确，从而影响对路面好坏的评判。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用路面平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出不便于将检测仪本体的固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用路面平整度检测装置，包括牵引架、车架、检测杆和第一安装板，所述车架的顶部安装有第一安装板，所述第一安装板的一侧安装有牵引架，所述第一安装板顶部的一侧安装有第二安装板，所述第二安装板的一侧设置有摆动机构，所述第一安装板顶部的另一侧安装有检测仪本体，所述检测仪本体的底部设置有夹持结构，所述夹持结构包括有活动杆、弹力件、压块、夹紧杆，所述活动杆安装在第一安装板的内部，所述活动杆的底部安装有压块，所述压块的底部安装有弹力件，所述活动杆顶部的两侧均安装有夹紧杆，所述第一安装板底部的一侧安装有扫把，所述第一安装板底部的另一侧安装有检测杆，所述车架底部的四个拐角处均安装有弹簧，所述弹簧的底部均安装有固定杆，所述固定杆底部的两端均设置有微调结构，所述固定杆底端的一侧均安装有固定轮，所述固定杆底端的另一侧均安装有微调轮。

优选的，所述微调结构包括有调节轴、固定轴、限位块和限位槽，所述调节轴均安装在固定杆底部的两端，所述调节轴的内部安装有固定轴，所述固定轴的外侧设置有限位槽，所述限位槽的一侧连接有限位块。

优选的，所述限位槽呈90°，所述限位槽与限位块之间构成转动结构。

优选的，所述活动杆与夹紧杆呈垂直，所述活动杆与夹紧杆之间构成夹紧结构。

优选的，所述摆动机构包括有驱动电机、第一摆动杆、第二摆动杆和圆盘，所述圆盘安装在第二安装板的一侧，所述圆盘的一侧连接有驱动电机，所述圆盘的另一侧安装有第一摆动杆，所述第一摆动杆的底部安装有第二摆动杆，所述第二摆动杆的底部与扫把的顶部固定连接。

优选的，所述第一摆动杆的底部呈四分之一圆形，所述第一摆动杆与第二摆动杆之间构成摆动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种桥梁施工用路面平整度检测装置结构合理，具有以下优点：

(1)通过在第一安装板的顶部安装有压块，在重力的作用下，向下挤压压块，使压块向下移动，从而挤压弹力件，带动活动杆向上运动，从而带动夹紧杆向中间夹紧，防止检测仪本体在装置运行过程中脱落，对装置起到保护作用；

(2)通过在第二安装板的一侧安装有驱动电机，启动驱动电机，带动圆盘转动，圆盘转动带动第一摆动杆前后摆动，从而带动第二摆动杆前后滑动，从而使扫把对地面进行清洁，防止路面的垃圾对检测结果造成影响，使检测效果更好；