[实用新型]一种设有超薄热管的车用LED大灯

说明书

本实用新型属于汽车照明器材技术领域，具体涉及一种设有超薄热管的车用LED大灯，包括两块铜基板，设于每块铜基板上的LED灯珠，散热鳍片及散热风扇，还包括平板状热管，所述两块铜基板分别固设于热管的两表面上，散热鳍片设于热管的一端部表面上，所述散热风扇与散热鳍片底面固定连接。同现有产品相比，本实用新型采用热管导热，而且热管呈平板状且非常薄，直接将两块铜基板焊接在热管的两个表面上形成一个整体，可以使产品的导热面积显著增加，从而有利于提高导热效率，将散热鳍片设置在热管的端部表面上，LED灯珠产生的热量迅速通过热管传导至散热鳍片处，然后通过散热风扇及时将热量散出，防止LED灯珠长时间在高温环境下工作，有利于提高LED灯珠的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明器材技术领域，具体是指一种用于汽车上并具有良好导热、散热性能的LED大灯。

背景技术

现有的汽车LED大灯只是利用金属材料进行导热，也就是将固定LED灯珠的铜基板与散热器直接连接，通过铜基板传导LED灯珠产生的热量到散热器，由于LED大灯工作环境温度高，而且受空间限制，单纯依赖铜基板导热，导热的效率相对较低，从而导致散热效果不佳，LED灯珠在较高温度下工作，会加速老化和出现光衰，光衰严重时亮度就明显变低，对照明产生较大影响，降低了LED大灯的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足之处，本实用新型目的在于提供一种设有超薄热管的车用LED大灯，采用热管导热，提高导热、散热效果。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种设有超薄热管的车用LED大灯，包括两块铜基板，设于每块铜基板上的LED灯珠，散热鳍片及散热风扇，还包括平板状热管，所述两块铜基板分别固设于热管的两表面上，散热鳍片设于热管的一端部表面上，所述散热风扇与散热鳍片底面固定连接。热管呈平板状且非常薄，直接将两块铜基板焊接在热管的两个表面上形成一个整体，导热面积显著增加，提高了导热效率，将散热鳍片设置在热管的端部表面上，LED灯珠产生的热量迅速通过热管传导至散热鳍片处，然后通过散热风扇及时将热量散出，防止LED灯珠长时间在高温环境下工作。

优选地，所述热管呈T型，即，散热片由立板及与立板一端垂直连接的横板一体成型而成；散热鳍片为两块，所述两块散热鳍片的内侧面分别与热管的端部横板的两表面固定连接，而两块铜基板则分别固设于立板的两表面上。

优选地，所述热管的厚度为0.8mm，热管的厚度极小，和两块铜基板装配在一起形成的整体的厚度未显著增加。

有益技术效果：同现有产品相比，本实用新型采用热管导热，而且热管呈平板状且非常薄，直接将两块铜基板焊接在热管的两个表面上形成一个整体，并不会导致产品的体积大幅增大，但可以使产品的导热面积显著增加，从而有利于提高导热效率，将散热鳍片设置在热管的端部表面上，LED灯珠产生的热量迅速通过热管传导至散热鳍片处，然后通过散热风扇及时将热量散出，防止LED灯珠长时间在高温环境下工作，防止LED灯珠发光效率降低，有利于提高LED灯珠的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例的热管立体图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种设有超薄热管的车用LED大灯，包括两块铜基板1，设于每块铜基板上的LED灯珠2，散热鳍片3及散热风扇4，还包括平板状热管5，所述两块铜基板1分别固设于热管5的两表面上，散热鳍片3设于热管5的一端部表面上，所述散热风扇4与散热鳍片3底面固定连接。