[实用新型]一种具有气密封结构的液压缸有效
申请号: | 202021309180.9 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212717471U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 罗义龙;马战平;罗宇光 | 申请(专利权)人: | 庆铃汽车(集团)有限公司;重庆庆铃锻造有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B21/0423;F16J15/40 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 代玲 |
地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有气 密封 结构 液压缸 | ||
本实用新型属于液压缸设备领域,特别是涉及一种具有气密封结构的液压缸。包括缸筒、活塞杆、缸盖以及气密封结构,所述活塞杆与缸筒连接,所述缸盖安装在缸筒的前端,所述活塞杆的前端伸出缸盖,并与缸盖密封配合,所述缸盖的前端安装有与活塞杆外壁贴合的防尘圈,所述气密封结构位于缸盖前端,所述气密封结构上设有喷气口,且喷气口沿活塞杆伸出方向喷出气流。本实用新型的有益效果是:通过设置气密封结构排出的气流不仅能够阻止粉尘与防尘圈接触,保护防尘圈,还能起到降温作用,延长活塞杆、防尘圈的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于液压缸设备领域,特别是涉及一种具有气密封结构的液压缸。
背景技术
在锻压高温及硬质粉尘环境下,液压缸端盖防尘圈极易被烫伤,同时硬质粉尘会加剧防尘圈及活塞杆的磨损,不利于液压缸的正常使用,增加了油缸的使用维护成本,降低了油缸的使用寿命。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种具有气密封结构的液压缸,用于解决现有技术中活塞杆、防尘圈易损伤的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种具有气密封结构的液压缸,包括缸筒、活塞杆、缸盖以及气密封结构,所述活塞杆与缸筒连接,所述缸盖安装在缸筒的前端,所述活塞杆的前端伸出缸盖,并与缸盖密封配合,所述缸盖的前端安装有与活塞杆外壁贴合的防尘圈,所述气密封结构位于缸盖前端,所述气密封结构上设有喷气口,且喷气口沿活塞杆伸出方向喷出气流。
本实用新型的有益效果是:通过设置气密封结构排出的气流不仅能够阻止粉尘与防尘圈接触,保护防尘圈,还能起到降温作用,延长活塞杆、防尘圈的使用寿命。
可选地,所述气密封结构包括筒体,所述筒体的两端设有端盖板,两端的端盖板上均设有供活塞杆伸缩运行的通孔,且远离缸盖的通孔为所述喷气口。
可选地,所述喷气口为锥形孔,且该锥形孔的直径由靠近缸盖的一端至远离缸盖的一端逐渐增大。
可选地,所述喷气口的锥面与活塞杆轴心线形成的夹角为15°~25°。
可选地,所述筒体靠近缸盖一端的端盖板上的通孔为锥形孔,且该锥形孔的直径由靠近缸盖的一端至远离缸盖的一端逐渐减小,所述防尘圈凸出缸盖的一端伸入该锥形孔内,并与该锥形孔孔壁之间留有间隙。
可选地,所述筒体两端的端盖上的通孔最小直径比活塞杆的直径大3mm~5mm。
可选地,所述筒体两端的端盖上的通孔最小直径小于筒体的内径。
可选地,所述筒体的侧壁上设有支耳,所述支耳上设有安装孔。
可选地,所述支耳的安装孔通过螺栓与缸盖连接。
可选地,所述气密封结构上设有进气口,所述进气口连接有供气管。
采用上述可选地方案的有益效果是:结构简单、安装方便,保证了喷气口排出压缩空气的效果,粉尘不易进入,防尘效果好。
附图说明
图1为本实用新型具有气密封结构的液压缸的结构示意图;
图2为图1中局部A的放大示意图;
图3为本实用新型具有气密封结构的液压缸的气密封结构的剖视图;
图4为本实用新型具有气密封结构的液压缸的气密封结构的结构示意图。
零件标号说明
1 缸筒;
2 缸盖;
3 活塞杆;
4 气密封结构;
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