[实用新型]一种基于履带底座的台车

说明书

本公开提供一种基于履带底座的台车，涉及隧道施工养护领域，包括履带底座和养护机构，所述养护机构安装在履带底座上，所述履带机构包括履带机构、机架和驱动机构，所述驱动机构配合履带机构，驱动履带机构带动整体移动，用于带动养护机构改变与隧道内壁的相对位置；所述养护机构包括若干喷头，所述喷头获取水流并从两个喷口喷出到隧道内壁上，设置履带底座作为整个台车的底盘，上方设置养护机构，由履带底座在隧道内行走带动养护机构的移动，履带机构能够适应不平整的隧道底面，从而无需铺设专有的轨道和架设轨道式养护机构，改善现有铺设轨道较为繁琐和混凝土得不到及时养护的问题。

技术领域

本公开涉及隧道施工养护领域，特别涉及一种基于履带底座的台车。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术，并不必然构成现有技术。

隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌施工中须要使用的专用非标机械装备。台车主要用于二次衬砌混凝土浇注使用，台车主要由门架和模板组成，门架主要承重，模板是根据隧道断面形状定制设计的。

发明人发现，目前常用的液压台车均需人工单独铺行走轨道才能行走，单独铺设钢轨需要耗费大量的时间、人力与物力，液压台车在铺设的钢轨前进或后退动作时仍存在移动不方便、效率低下及操作困难的问题，这极大的影响了隧道衬砌液压台车的工作效率；对于隧道二衬养护通常采用各种形式的喷淋台车对混凝土进行养护。但是，受施工场地的影响，喷淋台车一般只在二衬台车后面设置，如果二衬台车因施工进度影响难以向前推进，喷淋台车将无法对混凝土及时养护，从而严重影响混凝土的养护效果。

实用新型内容

本公开的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种基于履带底座的台车，设置履带底座作为整个台车的底盘，上方设置养护机构，由履带底座在隧道内行走带动养护机构的移动，履带机构能够适应不平整的隧道底面，从而无需铺设专有的轨道和架设轨道式养护机构，改善现有铺设轨道较为繁琐和混凝土得不到及时养护的问题。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：

一种基于履带底座的台车，包括履带底座和养护机构，所述养护机构安装在履带底座上，所述履带机构包括履带机构、机架和驱动机构，所述驱动机构配合履带机构，驱动履带机构带动整体移动，用于带动养护机构改变与隧道内壁的相对位置；所述养护机构包括若干喷头，所述喷头获取水流并从两个喷口喷出到隧道内壁上。

进一步地，所述驱动机构对应履带机构设置，机架上设有置物箱，所述驱动机构包括电机，所述电机设置于置物箱内，通过传动机构与履带机构配合传动。

进一步地，两组履带机构对称安装在机架的两侧。

进一步地，所述养护机构通过支架安装在履带底座上，所述支架上配合有伸缩机构，用于通过伸缩带动支架改变养护机构与隧道内壁的间距。

进一步地，所述的支架为中空桁架结构。

进一步地，所述养护机构还包括喷水系统，所述喷水系统包括储水箱、管线及水泵，所述水泵通过管线分别连通储水箱和喷头，所述水泵用于从储水箱抽取水输出到喷头。

进一步地，所述管线被配置为适应隧道内壁的弧形机构，分为第一弧形喷水管线和第二弧形喷水管线，其上分别设有若干喷头。

进一步地，所述喷头包括两个喷口，所述两个喷口呈夹角设置，用于使喷洒出的水雾覆盖隧道内壁的不同位置。

进一步地，在管线上布置有多个喷头时，沿管线轴线延伸方向间隔均匀布置。

进一步地，还包括供能机构，所述供能机构分别与驱动机构、养护机构电联，分别供能。

与现有技术相比，本公开具有的优点和积极效果是：