[实用新型]一种汽车零部件制造用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件制造用固定装置，包括底座；所述底座的顶部的两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的顶部之间固定连接有顶板，两个所述固定板相对的一侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有U型块；所述U型块的内壁的正面固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的另一端固定连接有推动板；该汽车零部件制造用固定装置,通过弹性防滑垫的设置，可以加大夹紧的稳定性，避免了零部件的脱落，而且通过第一电机的启动，可以带动第二夹紧板进而旋转，进而带动零部件进行翻转，不仅具有良好的夹紧固定功能，而且具有很好的翻转功能，不要工作人员手动进行翻转，有效的提高了固定装置的功能性。

技术领域

本实用新型具体涉及一种汽车零部件制造用固定装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。

目前，汽车零部件在制造加工时，需要对零部件进行固定，需要用到固定装置，然而现有的固定装置不具备翻转的功能，以至于不能对不同面进行加工，并且需要人工手动进行翻转，费时费力，降低了操作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车零部件制造用固定装置，解决了现有的固定装置不具备零部件啊翻转的功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车零部件制造用固定装置，包括底座；

所述底座的顶部的两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的顶部之间固定连接有顶板，两个所述固定板相对的一侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有U型块；

所述U型块的内壁的正面固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的另一端固定连接有推动板，所述推动板的顶部滑动连接于所述U 型块的内壁的顶部，所述推动板的正面转动连接有第一夹紧板；

所述U型块的背面的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第二夹紧板，所述第一夹紧板和第二夹紧板相对的一侧均设置有弹性防滑垫；

通过第一电动伸缩杆的启动，可以带动推动板向零部件的位置进行运动，进而使第一夹紧板和第二夹紧板可以对零部件进行夹紧，并且通过弹性防滑垫的设置，可以加大夹紧的稳定性，避免了零部件的脱落，而且通过第一电机的启动，可以带动第二夹紧板进而旋转，进而带动零部件进行翻转，不仅具有良好的夹紧固定功能，而且具有很好的翻转功能，不要工作人员手动进行翻转，有效的提高了固定装置的功能性。

优选的，所述顶板的顶部转动连接有蜗轮套，所述蜗轮套的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿所述顶板并延伸至所述顶板的底部，所述螺纹杆延伸至所述顶板的底部的一端转动连接于所述滑动板的顶部。

优选的，所述顶板的顶部的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有与所述蜗轮套相啮合的蜗杆。

优选的，两个所述固定板相离的一侧均螺纹连接有丝杆，两个所述丝杆的另一端分别贯穿两个所述固定板并延伸至两个所述固定板的另一侧，所述丝杆延伸至所述固定板的另一侧的一端转动连接有夹紧结构。

优选的，所述夹紧结构包括U型架，所述U型架的内壁的内壁的正面和背面均固定连接有第二电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的另一端均固定连接有L型块。

优选的，两个所述L型块的另一侧均滑动连接于所述U型架的内壁的一侧，两个所述L型块的内壁的一侧设置有L型防滑垫。

优选的，所述底座的顶部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内壁的底部固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的顶端固定连接有垫板。