[实用新型]公路桥梁用抗震装置

说明书

本实用新型公开了公路桥梁用抗震装置，包括桥梁体、设置在所述桥梁体上的顶部具有弯曲部的基层和铺设在所述基层上的桥面层，所述桥梁体内部开设有滑槽，且所述滑槽内安装有两组支撑柱，且两组所述支撑柱顶部与所述基层的底部抵接，所述基层与所述桥梁体之间缓冲装置，且所述缓冲装置安装在所述滑槽内，此公路桥梁用抗震装置，通过取代复位弹簧的设计，通过复位件取代复位弹簧的使用，能够避免弹簧自身存在的弊端，不仅能够长时间使用，而且不会出现由于环境潮湿而出现的被腐蚀的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为公路桥梁用抗震装置。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。

目前，现有的公路桥梁在地震发生时，由于地震波较大，而桥梁本身的减震效果较差，因此容易造成桥梁损坏的现象，且根据专利申请号：CN201920743152.9，一种公路桥梁用抗震装置，包括桥梁体，所述桥梁体的呈凹形设置，所述桥梁体上固定连接有基层，所述基层的上端面呈弧形设置，所述基层的上端面设置有桥面层，所述桥面层下端面与基层的上端面形状相匹配，所述桥面层的下端面与基层的上端面的连接处设置缓冲层，缓冲层之间采用的具有复位弹簧进行复位，但是复位弹簧存在诸多问题，例如，弹簧在长时间使用会容易出现氧化，结构会出现破坏，另外，弹簧在长时间使用后，会出现变形，导致其功能下降，又因为桥面层的下方的凹槽极易潮湿，弹簧在潮湿的环境下极易被俯视，为此，我们提出公路桥梁用抗震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供公路桥梁用抗震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路桥梁用抗震装置，包括桥梁体、设置在所述桥梁体上的顶部具有弯曲部的基层和铺设在所述基层上的桥面层，所述桥梁体内部开设有滑槽，且所述滑槽内安装有两组支撑柱，且两组所述支撑柱顶部与所述基层的底部抵接，所述基层与所述桥梁体之间缓冲装置，且所述缓冲装置安装在所述滑槽内，所述缓冲装置包括安装在所述凹槽内的两组缓冲件，且缓冲件的顶部安装固定在所述基层靠近所述滑槽的一侧上，所述缓冲件的底部滑动连接在所述凹槽的槽底，两组所述缓冲件之间设置有复位件。

优选的，所述缓冲件包括滑动连接在所述凹槽内的滑动块和固定在所述基层靠近所述凹槽一侧上的固定块，所述固定块与所述滑动块之间连接有连接架，且所述连接架的两端分别通过铰接件与所述滑动块和固定块之间铰接。

优选的，所述滑动块底部固定有滑轮，所述滑动块通过所述滑轮在所述凹槽的槽底滑动。

优选的，所述凹槽内的两组所述滑动块之间贯穿滑动有导向柱，且所述导向柱的两端固定在所述凹槽的槽壁上。

优选的，所述复位件包括固定在所述凹槽槽底的支撑架，所述支撑件套接固定有密封管，所述密封管位于两组所述滑动块之间，且所述密封管的两端插接有拉动杆，所述拉动杆远离所述密封管的一端固定安装在所述滑动块的侧壁上，所述拉动杆插接在所述密封管的一端固定有密封件，且所述密封件在所述密封管的内壁滑动。

优选的，所述密封件包括固定在所述拉动杆端部的密封塞，所述密封塞外圈上安装有多组密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过取代复位弹簧的设计，通过复位件取代复位弹簧的使用，能够避免弹簧自身存在的弊端，不仅能够长时间使用，而且不会出现由于环境潮湿而出现的被腐蚀的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；