[实用新型]一种储风筒更换装置

说明书

本实用新型公开了一种储风筒更换装置，包括设置在后配套拖车上的储风筒安装架，储风筒安装架位于编组列车一侧，储风筒安装架通过升降机构设置有储风筒升降架，升降机构带动储风筒升降架在编组列车和安装位置的高度范围内移动。运输储风筒的编组列车在后配套拖车的右侧行走，编组列车行走至储风筒安装架位置时，储风筒升降架下降到编组列车的水平高度后，将储风筒从编组列车上平推到储风筒升降架上，储风筒与储风筒升降架固定在一起后，升降机构即可将储风筒举升到位。本实用新型中的储风筒升降架不仅结构尺寸紧凑，占用空间小，避免了干涉问题，而且运行稳定可靠，在举升到位后，通过定位杆伸出防止误操作将储风筒降下。

技术领域

本实用新型属于盾构机储风筒的技术领域，特别是指一种储风筒更换装置。

背景技术

在隧道施工过程中，为保证隧道内部的通风可以持续供应，在掘进机向前掘进时，需要应用到储风筒。储风筒内部储存有隧道软风管，软风管用于较长距离的隧道风管延伸。然而因为空间限制因素，储风筒内部储存的软管不足以满足整个掘进区间的需要，需要多次更换储风筒对隧道软风管进行补给。因此，在掘进机的拖车上设计风筒更换装置，用来快速实现储风筒更换。

常见的拖车设计是门架式结构，储风筒在拖车中部进行更换，拖车顶部安装储风筒起升支架和滑轮组。但对于安装空间有限的盾构机，特别是小尺寸盾构机，由于空间受限，储风筒无法从中部起吊、安装；并且拖车顶部空间不足以布置起升支架和滑轮组等。

经检索现有申请日为2018 .03 .16、申请号为201820359993 .5的实用新型专利公开了一种储风筒升降装置，包括后配套拖车，后配套拖车位于拼装管片的底部，后配套拖车上设置有列车编组和固定架，固定架连接支撑臂，支撑臂连接储风筒，支撑臂包括连接杆、挂接板和托举板，连接杆的一端通过销轴连接固定架，连接杆的另一端连接挂接板和托举板，所述固定架和连接杆之间设置有升降油缸；本实用新型的列车编组沿后配套拖车向前移动，移动至更换位置后，升降油缸收缩，支撑臂下降，下降过程中安装槽在固定杆的外侧转动，直至将固定杆放下，此时储风筒正好落到列车编组上；再将新的储风筒由列车编组安装到支撑臂上，升降油缸伸长，支撑臂上升将储风筒举起，正常工作，完成储风筒的更换。

上述专利的技术方案虽然采用了举升的方式来更换储风筒，在一定程度上能够提高更换效率。但是，由于连接杆、挂接板、托举板和升降油缸需要在隧道的径向方向转动或伸缩，因此需要较大的运动空间，对于安装空间有限的盾构机，特别是小尺寸盾构机，由于空间受限，此种储风筒更换方式并不适用。另外，该技术方案涉及到多个自由度的自动控制过程，既要避免相对运动结构间发生干涉，又要保证储风筒下放、举升时衔接平顺，因此具体实施结构复杂，维护不便。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种储风筒更换装置，解决了现有技术中无法在空间有限的盾构机上更换储风筒的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种储风筒更换装置，包括设置在后配套拖车上的储风筒安装架，储风筒安装架位于编组列车的一侧，储风筒安装架通过升降机构设置有储风筒升降架，升降机构带动储风筒升降架在编组列车和安装位置的高度范围内移动。运输储风筒的编组列车在后配套拖车的右侧行走，当编组列车行走至储风筒安装架位置时，储风筒升降架下降到编组列车的水平高度后，将储风筒从编组列车上平推到储风筒升降架上，将储风筒与储风筒升降架固定在一起后启动升降机构即可将储风筒举升到位；储风筒的下放过程与之相反。

进一步地，所述储风筒升降架上设置有与储风筒相连的定位销或/和定位卡扣或/和定位螺栓，可以通过任意可行的连接结构实现储风筒升降架与储风筒的连接，优选使用便捷的定位销，通过定位销与储风筒侧壁的定位孔相配合。

进一步地，所述升降机构包括连接在储风筒安装架与储风筒升降架之间的举升油缸，通过举升油缸可以便捷地控制储风筒升降架的升降，节省人力。