[实用新型]一种新型储气筒支架结构有效
申请号: | 202021310898.X | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212861423U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 席跃坤 | 申请(专利权)人: | 四川丰科汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60T17/06 | 分类号: | B60T17/06 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 629000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 气筒 支架 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型储气筒支架结构,包括支架主体,所述支架主体呈“L”形,所述支架主体的与其折弯边相对的其中一边呈与储气筒的外壁相匹配的弧形,所述支架主体与其弧形边相对的侧壁开设有定位孔。相比于现有的储气筒支架,本实用新型的储气筒支架对结构进行了优化设计,仅需要下料后折弯即可,减少了生产工序,提高了生产效率,尺寸一致性更好,质量得到了保证,且减少了制造成型模具的费用。
技术领域
本实用新型涉及汽车储气筒设备技术领域,特别是一种新型储气筒支架结构。
背景技术
现有的储气筒支架其结构如图1所示,该储气筒支架分为两种,其中一种由分件一和分件二组成,另外一种由分件三和分件四组成,分件二和分件四上分别开设有定位孔。其中,分件一需经下料后成型,分件二需经下料后折弯,然后分件一与分件二焊接组成支架;分件三需经下料后成型,分件四需经下料后折弯,然后分件三与分件四焊接组成支架;再将两种支架分别与储气筒的外壁焊接。
上述储气筒的支架结构,生产工序较多,生产效率低,且安装用的定位孔分别在两个分件上,如焊接后变形,尺寸无法得到有效保证。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种新型储气筒支架结构。
本实用新型采用的技术方案是:
一种新型储气筒支架结构,包括支架主体,所述支架主体呈“L”形,所述支架主体的与其折弯边相对的其中一边呈与储气筒的外壁相匹配的弧形,所述支架主体与其弧形边相对的侧壁开设有定位孔。
优选的,所述支架主体的与其弧形边相对的另一边开设有呈“U”形的止裂槽,且该止裂槽的底部沿伸至弧形边所在的侧壁。
优选的,所述定位孔为两个,分别设于止裂槽的两侧。
本实用新型的有益效果是:相比于现有的储气筒支架,本实用新型的储气筒支架对结构进行了优化设计,仅需要下料后折弯即可,减少了生产工序,提高了生产效率,尺寸一致性更好,质量得到了保证,且减少了制造成型模具的费用。
附图说明
图1为现有的储气筒支架的结构示意图;
图2为现有的储气筒支架的俯视结构示意图;
图3为本实用新型实施例的结构示意图;
附图标记:10、支架,11、分件一,12、分件二,13、分件三,14、分件四,15、定位孔,20、支架主体,21、定位孔,22、止裂槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例
如图3所示,一种新型储气筒支架结构,包括支架主体20,所述支架主体20呈“L”形,所述支架主体20的与其折弯边相对的其中一边呈与储气筒的外壁相匹配的弧形,所述支架主体20与其弧形边相对的侧壁开设有定位孔21。
在其中一个实施例中,所述支架主体20的与其弧形边相对的另一边开设有呈“U”形的止裂槽22,且该止裂槽22的底部沿伸至弧形边所在的侧壁。
在其中一个实施例中,所述定位孔21为两个,分别设于止裂槽22的两侧。
相比于现有的储气筒支架,本实用新型的储气筒支架对结构进行了优化设计,不再分为两种支架,仅需要下料后折弯即可,减少了生产工序,提高了生产效率,尺寸一致性更好,质量得到了保证,且减少了制造成型模具的费用。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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