[实用新型]一种粉粒物料运输半挂车后尾封板结构

说明书

本实用新型涉及运输车辆技术领域，特别涉及一种粉粒物料运输半挂车后尾封板结构，包括：封板本体，其设置在封头和车架之间，所述封板本体的上端两侧均一体成型有托臂，所述托臂高于所述封板本体上端，所述托臂与所述封头固定连接，所述托臂的外侧边为直线型或向外弯曲的弧线型。本实用新型提供的一种粉粒物料运输半挂车后尾封板结构，在封板本体的上端两侧均一体成型托臂，通过封板本体上端的托臂对车架和封头焊接处进行加固，分散封头和封板本体之间的应力，缓解了封板本体开裂的问题，并且加长了封板本体与封头之间的焊缝，加强对罐体封头的稳固。

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，特别涉及一种粉粒物料运输半挂车后尾封板结构。

背景技术

发展粉粒物料散装运输车具有节约资源，保护环境和减轻劳动强度等诸多优点。

目前的粉粒物料运输半挂车后尾封板上部焊点应力较为集中，造成市场反馈开裂现象较为颇多，后尾封板结构不牢靠。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种粉粒物料运输半挂车后尾封板结构，用以解决现有后尾封板结构不牢靠的问题。

为了克服背景技术的缺陷，本实用新型实施例提供了一种粉粒物料运输半挂车后尾封板结构，包括：封板本体，其设置在封头和车架之间，所述封板本体的上端两侧均一体成型有托臂，所述托臂高于所述封板本体上端，所述托臂与所述封头固定连接。

优选的，所述封板本体弯折形成封板上段、封板中段和封板下段，所述封板上段与所述封头固定连接，所述封板中段弯曲成弧形，所述封板下段与车架固定连接，所述托臂议题设置。

优选的，所述封板上段朝向所述封头倾斜，所述封板下段竖直向下设置，所述封板下段伸出罐体，所述封板中段朝向罐体一侧弯曲。

优选的，所述封板上段的上端为弧形并与封头贴合固定连接。

优选的，所述托臂的外侧边为直线型或向外弯曲的弧线型。

优选的，所述封板中段上均匀开设若干减重孔。

优选的，所述减重孔的形状为圆形或椭圆或方形。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种粉粒物料运输半挂车后尾封板结构，在封板本体的上端两侧均一体成型托臂，通过封板本体上端的托臂对车架和封头焊接处进行加固，分散封头和封板本体之间的应力，缓解了封板本体开裂的问题，并且加长了封板本体与封头之间的焊缝，加强对罐体封头的稳固。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型实施例侧面结构示意图；

图2为本实用新型实施例正面结构示意图之一；

图3为本实用新型实施例正面结构示意图之二；

图4为本实用新型实施例中封板本体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。