[实用新型]一种矿用重型汽车驾驶室本体

说明书

本实用新型公开了一种矿用重型汽车驾驶室本体，涉及汽车驾驶室技术领域，包括驾驶室车头，所述驾驶室车头的前侧开设有连接槽，所述连接槽的右侧内壁开设有放置槽，所述放置槽的内部活动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有连接筒，所述连接筒的左端固定连接有车门，所述驾驶室车头的前侧下部固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面可拆卸固定连接有脚梯，所述驾驶室车头的内底壁固定连接有固定块。该矿用重型汽车驾驶室本体，通过小型电动机、固定圈、风扇扇叶和保护框的结构，可以对驾驶员起到降温作用，防止驾驶员中暑，通过照明底座和照明灯的结构，可以对驾驶室车头内部起到照明作用，方便驾驶员的操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶室技术领域，具体为一种矿用重型汽车驾驶室本体。

背景技术

随着经济的发展，矿用重型汽车品种越来越多，用户对矿用重型汽车的驾驶室的设计要求也越来越高，现有矿用重型汽车驾驶室无法满足车体自身及客户要求。

在中国已授权实用新型专利申请公开说明书CN汽车驾驶室汽车驾驶室U中公开的汽车驾驶室汽车驾驶室，该专利通过前围、地板和发动机罩的结构，它们之间的空间关系借鉴了70矿用车驾驶室，在保留司机驾驶空间的要求后，缩短了驾驶室宽度，加强了驾驶室的左右通过性，有效降低了驾驶室自，但是，实际中重型汽车在路面比较颠簸时，容易对驾驶员产生影响和目前的驾驶室没有照明功能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种矿用重型汽车驾驶室本体，解决了上述背景技术中提出的现有的矿用重型汽车驾驶室本体在路面比较颠簸时，容易对驾驶员产生影响和没有照明功能的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种矿用重型汽车驾驶室本体，包括驾驶室车头，所述驾驶室车头的前侧开设有连接槽，所述连接槽的右侧内壁开设有放置槽，所述放置槽的内部活动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有连接筒，所述连接筒的左端固定连接有车门，所述驾驶室车头的前侧下部固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面可拆卸固定连接有脚梯，所述驾驶室车头的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有连接孔，所述连接孔的内表面活动连接有限位柱，所述限位柱的顶端固定连接有驾驶座，所述固定块的底部开设有凹槽，所述驾驶室车头的内顶壁固定连接有小型电动机，所述小型电动机的主轴外表面固定连接有固定圈，所述限位柱的底端固定连接有限位板。

进一步的，所述固定圈的外表面固定连接有多个风扇扇叶，所述限位板的两侧与凹槽的两侧内壁活动连接。

进一步的，所述驾驶室车头的内顶壁固定连接有保护框，所述小型电动机位于保护框的内部。

进一步的，所述限位板的底部固定连接有第一阻尼弹簧，所述第一阻尼弹簧的底端与驾驶室车头的内底壁固定连接。

进一步的，所述驾驶座的底部固定连接有第二阻尼弹簧，所述第二阻尼弹簧的底端与固定块的顶端固定连接，所述第二阻尼弹簧的内表面与限位柱的外表面活动连接。

进一步的，所述驾驶室车头的左侧内壁上部固定连接有照明底座，所述照明底座的右侧固定连接有照明灯。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种矿用重型汽车驾驶室本体，具备以下有益效果：

(1)、该矿用重型汽车驾驶室本体，通过连接孔、限位柱、驾驶座、凹槽、第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧的结构，可以对驾驶员在经过路途比较坎坷的地方起到减震作用，提高了驾驶员的安全性。