[实用新型]一种轮毂喷漆装置

说明书

本实用新型公开了一种轮毂喷漆装置，包括轮体，所述轮体的表面安装有胎体，所述胎体与轮体的中间处开设有轮隙，所述轮隙的内部插设有隔罩，所述第二插杆贯穿第二插槽延伸至漆槽内壁的右侧，所述第二插杆上下两端的右侧皆焊接有竖杆，所述第一机体的右侧皆开设有第一固定槽，所述第一固定杆上下两端的左侧皆开设有拉伸槽。本实用新型提高了工作效率，且能够二次利用，避免因使用卡片后将卡片丢弃，造成的成本增加，节约了用户成本，增加了用户使用装置的便捷程度，提高了该装置的实用性，可快速补给第二插杆内部的漆量，且喷漆更加均匀，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种轮毂喷漆装置。

背景技术

随着社会经济发展，汽车已经成为生活中必不可少的交通工具，人们的生活水平也日益提高，汽车已经走进家家户户成为人们出行常用的代步工具，汽车由很多零部件组成，在使用过程中难免造成零部件损坏，最常见的因路况、操作等问题，造成轮毂出现划痕，影响美观，传统的轮毂喷漆是使用卡片在轮毂与轮胎之间的缝隙插满，以避免喷漆喷至轮胎表面，操作麻烦，耽误操作时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的因路况、操作等问题，造成轮毂出现划痕，影响美观，传统的轮毂喷漆是使用卡片在轮毂与轮胎之间的缝隙插满，以避免喷漆喷至轮胎表面，操作麻烦，耽误操作时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂喷漆装置，包括轮体，所述轮体的表面安装有胎体，所述胎体与轮体的中间处开设有轮隙，所述轮隙的内部插设有隔罩，所述隔罩的右侧焊接有第一机体，且第一机体为两组，两组所述第一机体的中间处设置有第二机体，且第二机体的上下两端皆与第一机体焊接固定，所述第二机体的左侧设置有喷体，且喷体内部的右侧开设有漆槽，所述漆槽的左侧均匀开设有喷口，所述漆槽与喷口相连通，所述喷体的右侧焊接有第一插杆，所述第二机体的左侧开设有第一插槽，所述第一插杆与第一插槽对象分布，所述第二机体的内部开设有第二插槽，且第二插槽的内部插设有第二插杆，所述第二插杆贯穿第二插槽延伸至漆槽内壁的右侧，所述第二插杆上下两端的右侧皆焊接有竖杆，且竖杆的左侧皆焊接有第一固定杆，所述第一机体的右侧皆开设有第一固定槽，且第一固定槽内壁的上下两端皆开设有第二固定槽，所述第一固定杆上下两端的左侧皆开设有拉伸槽，且拉伸槽的内部皆设置有第二固定杆。

优选的，所述隔罩的表面均匀胶合有橡胶垫，所述橡胶垫的表面与胎体和轮体相互靠近的一侧紧贴。

优选的，所述第一插杆的表面均匀开设有外螺纹，所述第一插槽的内壁均匀开设内螺纹，所述第一插杆与第一插槽通过螺纹结构相连接。

优选的，所述第二插杆的右侧呈圆形，所述第二插杆右侧的表面均匀胶合有橡胶垫。

优选的，两组所述第二固定槽相互靠近一端的左右两侧皆呈斜面状，两组所述第二固定杆相互远离的一侧呈半圆形。

优选的，两组所述拉伸槽相互远离一侧的内壁皆与弹簧的一端焊接固定，所述弹簧的另一端皆与第二固定杆焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提高了工作效率，且能够二次利用，避免因使用卡片后将卡片丢弃，造成的成本增加，节约了用户成本，增加了用户使用装置的便捷程度，提高了该装置的实用性，可快速补给第二插杆内部的漆量，且喷漆更加均匀，提高工作效率；

1、设置有隔罩和第一机体，用户如需对轮毂进行喷漆时，为避免将喷漆喷至轮胎表面，可将隔罩插入轮隙内部，使得隔罩表面胶合的橡胶垫与胎体和轮体相互靠近的一面紧贴，从而将轮体与胎体隔离，而后进行喷漆，操作方便，只需将隔罩插入轮隙内部，无需使用卡片对轮体和轮隙进行隔离，提高了工作效率，且能够二次利用，避免因使用卡片后将卡片丢弃，造成的成本增加，节约了用户成本，增加了用户使用装置的便捷程度；