[实用新型]一种智能配送小车储藏加热仓有效
申请号: | 202021312307.2 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212787883U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 念建宇;康恺;付爽;林少川;邓伟根 | 申请(专利权)人: | 厦门大学嘉庚学院 |
主分类号: | A47B31/02 | 分类号: | A47B31/02 |
代理公司: | 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 | 代理人: | 李晓星 |
地址: | 363000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 配送 小车 储藏 加热 | ||
本实用新型公开了一种智能配送小车储藏加热仓,包括储藏加热仓体和配送小车框体,所述储藏加热仓体的内部设置有顶板,顶板底端中部安装有温度传感器,储藏加热仓体的内壁安装有导热板,储藏加热仓体的中部设置有隔板,隔板与导热板之间通过隔板插槽连接,隔板上开设有通孔,储藏加热仓体的底端设置有底板,底板的内部位于导热板的底端安装有电加热板,配送小车框体的顶端设置有顶层,顶层的底端设置有空心光轴,空心光轴底部连接有置物层,储藏加热仓体的底端与置物层之间通过安装组件连接。本实用新型可以保证储藏加热仓体内部的温度,便于维持餐品的口感,以及方便安装,便于保证储藏加热仓体的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及智能配送小车技术领域,尤其是涉及一种智能配送小车储藏加热仓。
背景技术
目前,在餐饮行业配送系统中,餐食从出餐到上餐的运送依靠人工搬运与餐食配送车来完成,餐厅服务人员需要手动将载满餐食的配送小车推至顾客桌台,再由餐厅服务人员进行分餐。顾客用餐结束后,待清洗的餐具在放回集中筐后也需要人工推回后厨,上述传统餐厅配送过程,主要通过人工实现餐食至顾客的运送,随着近几年来,随着国民经济的飞速发展,餐饮行业市场规模在扩大,但是从出餐到上餐过程中的配送仍然困难重重,人力耗费巨大,这就需要用到智能配送小车来代替人力进行配送,但是现有智能配送小车配送过程中餐食温度容易下降影响口感,且储藏加热仓安装不够稳定,容易晃动。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种智能配送小车储藏加热仓,解决了现有智能配送小车配送过程中餐食温度容易下降影响口感,且储藏加热仓安装不够稳定,容易晃动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型包括储藏加热仓体和配送小车框体,所述储藏加热仓体的内部设置有顶板,顶板底端中部安装有温度传感器,储藏加热仓体的内壁安装有导热板,储藏加热仓体的中部设置有隔板,隔板与导热板之间通过隔板插槽连接,隔板上开设有通孔,储藏加热仓体的底端设置有底板,底板的内部位于导热板的底端安装有电加热板,配送小车框体的顶端设置有顶层,顶层的底端设置有空心光轴,空心光轴底部连接有置物层,置物层的底端安装有电池,电池的下方设置有微型计算机,电池输出端电性连接温度传感器和微型计算机的输入端,温度传感器的输出端电性连接微型计算机的输入端,微型计算机的输出端电性连接电加热板的输入端,储藏加热仓体的底端与置物层之间通过安装组件连接;
所述安装组件包括安装板、第一安装孔、第二安装孔和螺栓,储藏加热仓体的底端设置有安装板,安装板上设置有第一安装孔,置物层上对应第一安装孔的位置处设置有第二安装孔,第一安装孔和第二安装孔之间通过螺栓连接。
进一步的,所述隔板的底端设置有压力传感器,电池输出端电性连接压力传感器的输入端,压力传感器的输出端电性连接微型计算机的输入端。
进一步的,所述储藏加热仓体上部的两侧均设置有隐藏把手。
进一步的,所述电池的外侧设置有保护外壳,保护外壳与置物层之间通过螺栓连接。
进一步的,所述螺栓为六角螺栓。
进一步的,所述隔板的数量为两个。
本实用新型使用时通过隔板插槽放置隔板,然后通过隔板放置餐品,这时由电池提供电能,通过温度传感器可以感应储藏加热仓体内部的温度,并传递给微型计算机,由微型计算机进行处理,当储藏加热仓体内部的温度低时,微型计算机会控制电加热板进行加热,既可以保证储藏加热仓体内部的温度,可以很好的维持餐品的口感,其中通过导热板,可以避免电加热板的热量直接作用在餐盘使其温度过高,同时保证了储藏加热仓体内部的安全性,使用时通过螺栓连接第一安装孔和第二安装孔,既可以将安装板和储藏加热仓体固定在置物层,方便安装,便于保证储藏加热仓体的稳定性。
附图说明
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