[实用新型]锁闭装置、顶盖开闭机构以及漏斗车

说明书

本实用新型属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种锁闭装置、顶盖开闭机构以及漏斗车。其中的锁闭装置包括座体、锁头以及限位销，锁头的一端通过销轴可转动地连接在座体上，锁头的另一端和座体之间设置有弹性件，限位销固定设置在锁头上，限位销的中心轴和销轴的中心轴平行设置，座体上设置有弧形孔，弧形孔的圆心在销轴的中心轴上，限位销活动设置在所述弧形孔中。本实用新型的锁闭装置是一种转臂式锁头结构，简单可靠，可有效解决顶盖在开闭过程中出现锁闭装置卡滞，顶盖无法开闭的问题，降低运输的安全风险，具有很好的适应性。

技术领域

本实用新型属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种锁闭装置、顶盖开闭机构以及漏斗车。

背景技术

目前，为避免货物运输过程中出现扬尘对环境造成污染，或为了保护运输介质免遭外部环境的影响，国内外铁路货物运输越来越多的使用带有顶盖开闭机构的铁路漏斗车。为了保证车辆在正常运行中顶盖能安全可靠的处于关闭状态，以及顶盖在需要打开或关闭时能够顺利的打开和关闭，锁闭装置成为了顶盖开闭机构中必不可少的核心部件。

在实现本实用新型的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：

现有技术中，带盖漏斗车在使用过程中，常出现顶盖无法正常关闭或无法正常打开，或在车辆正常运行过程中顶盖意外打开的状况，给运输带来极大的安全风险。究其原因，控制顶盖开闭机构的锁闭装置卡死，是一个重要原因，因此，一种安全可靠的顶盖开闭机构用锁闭装置叩待出现。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种锁闭装置、开闭机构以及漏斗车，以解决现有技术中锁闭装置结构复杂，装配精度要求较高造成的技术问题。

本实用新型的技术方案为：

首先，本实用新型提供了一种锁闭装置，所述锁闭装置包括：

座体；

锁头，所述锁头的一端通过销轴可转动地连接在所述座体上，所述锁头的另一端和所述座体之间设置有弹性件；

限位销，所述限位销固定设置在所述锁头上，所述限位销的中心轴和所述销轴的中心轴平行设置，所述座体上设置有弧形孔，所述弧形孔的圆心在所述销轴的中心轴上，所述限位销活动设置在所述弧形孔中。

进一步地，所述座体包括底板以及两个立板，两个所述立板相对固定设置在所述底板上，所述销轴穿过两个所述立板的顶部，每个所述立板上均开设有所述弧形孔，所述弹性件背离所述锁头的一端设置在所述座体内。

可选地，每个所述立板上均设置有安装孔，所述销轴的端部穿过同侧的所述立板上的安装孔，并通过锁紧螺母固定连接在同侧的所述立板上。

可选地，每个所述立板上均设置有安装孔，所述销轴的端部穿过同侧的所述立板上的安装孔，所述销轴的两端还分别固定设置有垫圈，所述垫圈设置在位于同侧的所述立板外侧。

进一步地，所述锁头的中部设置有通孔，所述限位销固定穿过所述通孔。

更进一步地，所述限位销的两端分别设置有限位螺帽，所述限位螺帽位于同侧的所述立板的外侧。进一步地，所述锁头和所述弹性件连接的侧面上设置有凹槽，所述凹槽内设置有安装座，所述安装座包括限位板和导向柱，所述限位板固定嵌设在所述凹槽中，所述导向柱固定连接在所述限位板上，所述弹性件固定连接在所述限位板上，且，所述导向柱活动进入到所述弹性件中。

进一步地，所述座体还包括固定设置在所述底板上的第一隔板以及第二隔板，所述第二隔板设置有两个，所述第一隔板以及两个所述第二隔板依次间隔地设置在两个所述立板之间，且，两个所述第二隔板位于所述弹性件的两侧。

还有，本实用新型还提供了一种顶盖开闭机构，所述机构包括上述锁闭装置。

最后，本实用新型还提供了一种漏斗车，所述漏斗车包括上述顶盖开闭机构。