[实用新型]一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌

说明书

本实用新型公开了一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌，包括车牌本体、FPC电路板和安装孔，所述车牌本体内部一侧设有FPC电路板，车牌本体的另一侧设有安装孔。本实用新型耐高温、抗冲击、耐盐水腐蚀不变色开裂脱落等。

技术领域

本实用新型涉及电子车牌技术领域，具体是一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌。

背景技术

现有的电动自行车号牌多采用拼装而成，芯片和外板独立成型，最后组合在一起；或采用外贴RFID芯片，容易拆分，可能被盗用或者套用，影响执法，芯片非隔绝空气，易损坏，寿命低，材料多不耐腐蚀。因此，本实用新型提供了一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌，包括车牌本体、FPC电路板和安装孔，所述车牌本体内部一侧设有FPC电路板，且FPC电路板内部芯片长、宽和厚的开槽尺寸分别为106mm*6.6mm*1mm设置，车牌本体的另一侧设有安装孔。

作为本实用新型进一步的方案，所述安装孔为左右对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案，所述FPC电路板与车牌本体采用一体化注塑成型。

作为本实用新型再进一步的方案，所述车牌本体的长、宽和高分别为182mm、92mm和3.5mm。

作为本实用新型再进一步的方案，所述安装孔的孔间距为25*6mm设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型耐高温、抗冲击、耐盐水腐蚀不变色开裂脱落等。

附图说明

图1为一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌的结构示意图。

图2为一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌的正视结构示意图。

图3为一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌的侧视结构示意图。

图中：1、车牌本体；2、FPC电路板；3、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种一体注塑成型的内嵌RFID的电动自行车号牌，包括车牌本体1、FPC电路板2和安装孔3，所述车牌本体1的长、宽和高分别为182mm、92mm和3.5mm，所述车牌本体1内部一侧设有FPC电路板2，所述FPC电路板2与车牌本体1采用一体化注塑成型，且FPC电路板2内部芯片长、宽和厚的开槽尺寸分别为106mm*6.6mm*1mm设置，车牌本体1的另一侧设有安装孔3，所述安装孔3为左右对称设置，所述安装孔3的孔间距为25*6mm设置。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型使用时，采用FPC电路板2与车牌本体1一体化注塑成型，FPC电路板2内的芯片内置，非贴片非组装，更加稳定和耐用，外力无法拆卸，电动自行车车牌防止违法拆卸，防止电动车丢失，盗窃，便捷实现智能化交通管理，降低交警劳动强度节省警力，提高车牌的使用寿命，和识别准确度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。