[实用新型]一种铁路养护用便携式工具箱有效
申请号: | 202021313123.8 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN213499096U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 谢建发 | 申请(专利权)人: | 谢建发 |
主分类号: | B25H3/02 | 分类号: | B25H3/02 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 331409 江西省吉安*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 养护 便携式 工具箱 | ||
本实用新型公开了一种铁路养护用便携式工具箱,包括固定杆、箱体、滑杆和拉手,所述箱体位于固定杆的上方,所述箱体的内部居中处固定安装有分隔板,所述箱体的底端面两侧边凸出焊接有安装块,与两组安装块相邻的一面上还凸出固定安装有固定盒,所述固定杆为长方体结构内部开设有移动槽,所述固定杆的两端开口设置,且移动槽的内部滑动安装有滑杆,所述滑杆在固定杆的内部对称分布有两组,两组所述滑杆的底端面均开设有连接槽,所述连接槽位于滑杆远离固定杆的一端,所述连接槽的内部转动安装有转轴,所述转轴远离连接槽的一端焊接倒置U型结构的移动块。该铁路养护用便携式工具箱,结构合理,携带便利,可广泛推广。
技术领域
本实用新型属于铁路技术领域,具体涉及一种铁路养护用便携式工具箱。
背景技术
铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,使列车的载重能力大大提高,铁路有时指某铁路“线”如京广铁路,有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线,如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。
目前,现有的铁路工作人员在养护铁轨时大多是将维护工具背在身上,工具大多是金属材质,重量大,人力劳动消耗大,需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路养护用便携式工具箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路养护用便携式工具箱,包括固定杆、箱体、滑杆和拉手,所述箱体位于固定杆的上方,所述箱体的内部居中处固定安装有分隔板,所述箱体的底端面两侧边凸出焊接有安装块,与两组安装块相邻的一面上还凸出固定安装有固定盒;
所述固定杆为长方体结构内部开设有移动槽,所述固定杆的两端开口设置,且移动槽的内部滑动安装有滑杆,所述滑杆在固定杆的内部对称分布有两组,两组所述滑杆的底端面均开设有连接槽,所述连接槽位于滑杆远离固定杆的一端,所述连接槽的内部转动安装有转轴,所述转轴远离连接槽的一端焊接倒置U型结构的移动块;
所述固定盒的内部水平设有内杆,所述内杆为圆柱体结构且两端杆壁均与固定盒的内侧壁转动连接,连接处安装有扭簧,所述固定盒远离箱体的一面开设有与固定盒内部连通的通孔,所述通孔的内部还穿过有连接绳,连接绳的一端穿过通孔伸出固定盒与拉手固定连接,另一端缠绕在内杆上。
优选的,所述固定杆的上表面与箱体的底端面贴合,所述固定杆的上表面开设有与螺栓螺纹连接的连接孔,螺栓竖向穿过安装块伸入至连接孔内部将固定块固定在固定杆的上方。
优选的,所述固定杆与连接孔相邻的面上开设有两组供限位螺杆穿过的螺纹孔,所述限位螺杆穿过固定杆抵接滑杆的外壁。
优选的,所述连接绳为尼龙材质,且朝向内杆的一端固定连接内杆的外壁。
优选的,所述固定盒的外壁上一体构造有凸块,凸块上安装有与箱体螺纹连接的螺钉,所述固定盒可拆分连接箱体。
本实用新型的技术效果和优点:该铁路养护用便携式工具箱,通过箱体与固定杆的螺纹连接配合,使得维护工具无需人工背负,通过移动块与轨道的配合即可滑动固定杆,使用方便,有效减少人工背负工具的劳动力度,通过固定盒与箱体的可拆分设置,便于更换,拉伸把手即可将连接绳从固定盒的内部拉出对箱体进行拉动,箱体的移动便捷性得到提升,该铁路养护用便携式工具箱,结构合理,携带便利,可广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的固定杆与滑杆连接结构示意图;
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