[实用新型]一种发动机缸体斜孔加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体斜孔加工夹具，涉及夹具技术领域。本实用新型包括框架，框架内顶部对称开设有两个T型滑槽，T型滑槽内壁通过滑块滑动连接有L形夹板，L形夹板一侧面均匀贯穿有若干夹杆，夹杆一端固定连接有防滑橡胶块，防滑橡胶块一侧面固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧套设在夹杆周侧面上，缓冲弹簧一端与L形夹板一侧面固定连接，夹杆另一端固定连接有限位块。本实用新型通过L形夹板、夹杆、防滑橡胶块、缓冲弹簧和电推杆的设计，结构简单，自动化程度较高，固定缸体较为牢靠，避免了现有的夹具不便于夹住表面凹凸不平的缸体，固定不牢靠，影响发动机缸体加工质量的问题。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，特别是涉及一种发动机缸体斜孔加工夹具。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、汽油发动机、外燃机、斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机的主要结构就是缸体，缸体在加工过程中，需要使用夹具固定住。

而发动机缸体的表面往往都是凹凸不平，现有的夹具不便于夹住表面凹凸不平的缸体，固定不牢靠，影响发动机缸体的加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体斜孔加工夹具，通过L形夹板、夹杆、防滑橡胶块、缓冲弹簧和电推杆的设计，解决了现有的夹具不便于夹住表面凹凸不平的缸体，固定不牢靠，影响发动机缸体加工质量的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种发动机缸体斜孔加工夹具，包括框架；

所述框架内顶部对称开设有两个T型滑槽，所述T型滑槽内壁通过滑块滑动连接有L形夹板，所述L形夹板上表面与框架内顶部滑动配合；

所述L形夹板一侧面均匀贯穿有若干夹杆，所述夹杆一端固定连接有防滑橡胶块，所述防滑橡胶块一侧面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在夹杆周侧面上，所述缓冲弹簧一端与L形夹板一侧面固定连接，所述夹杆另一端固定连接有限位块。

进一步地，所述框架相对两内侧壁均固定安装有电推杆，所述电推杆一端与L形夹板侧面固定连接。

进一步地，所述框架内底部固定有中空台，所述中空台内底部固定安装有液压缸，所述液压缸一端固定连接有支撑板，所述支撑板侧面与中空台内壁滑动配合。

进一步地，所述支撑板位于两个L形夹板的下方位置，所述支撑板上表面均匀固定有若干橡胶防滑条。

进一步地，所述框架相对两外侧壁对称固定有耳板，所述耳板一表面贯穿有紧固螺栓。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过L形夹板、夹杆、防滑橡胶块、缓冲弹簧和电推杆的设计，液压缸带动支撑板升降至合适的高度，然后电推杆分别带动两个L形夹板向内侧移动，使两个L形夹板的各个防滑橡胶块夹持缸体的侧面，同时夹杆贯穿L形夹板侧面并水平移动，使各个防滑橡胶块压缩缓冲弹簧，从而使各个防滑橡胶块夹持固定缸体凹凸不平的侧面，结构简单，自动化程度较高，固定缸体较为牢靠，避免了现有的夹具不便于夹住表面凹凸不平的缸体，固定不牢靠，影响发动机缸体加工质量的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种发动机缸体斜孔加工夹具的结构示意图；

图2为图1仰视角的结构示意图；