[实用新型]一种汽车覆盖件生产用修边模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车覆盖件生产用修边模具，包括上模座和下模座，上模座顶部的一侧设置有导套，上模座的边侧设置有套管，套管的内部套设有上起重棒，上模座的一侧设置有若干个开槽，若干个开槽内部设置有铭牌，上模座顶端的中部设置有上压料槽，压料槽的边侧安装有若干个上修边刀块，上压料槽顶端的内部固定安装有氮气弹簧法兰，氮气弹簧法兰的底端套设有上氮气弹簧，本实用新型通过套管的设置便于对上模座与下模座在使用进芯压模时进行扣合，通过设置的套管和起重棒的相互配合，便于对模型进行夹取，通过开设的开槽便于对对模具进行扣合，通过设置的若干个修边刀块对上压料槽的内部的模具的边进行修改。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体为一种汽车覆盖件生产用修边模具。

背景技术

模具修边是汽车覆盖件生产过程中不可或缺的一道工序,修边质量对下一道工序有着直接的影响作用，随着科学技术的不断发展,汽车覆盖件模具的修边日趋数字化，修边工序的精确度得以大大提高,模具生产的时间也逐渐缩短,大大节约了生产周期及调试成本，目前我国在模具修边方面，多是凭借经验进行零件加工设计,在实际生产中还存在诸多问题：

（1）传统的模具覆盖件模具修边的研究方面,将重点放在修边线、修边间隙的确定上,却忽视了模具的结构设计以及爱盖件回弹等因素对修边线位置、修边质量的影响；

（2）传统的模具修边多是凭借经验,对覆盖件的材料性质、几何特征等进行定性分析,根据分析结果进行覆盖件试加工,然后通过人工将试件加工成成品,根据成品的尺寸对修边模具进行修补,最终得到合格的修边模具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件生产用修边模具，以解决上述背景技术提出的目前市场上的盖件回弹等因素对修边线位置、修边质量的和人工将试件加工成成品的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车覆盖件生产用修边模具，包括上模座和下模座，所述上模座顶部的一侧设置有导套，所述上模座的边侧设置有套管，所述套管的内部套设有上起重棒，所述上模座的一侧设置有若干个开槽，若干个所述开槽内部设置有铭牌，所述上模座顶端的中部设置有上压料槽，所述压料槽的边侧安装有若干个上修边刀块，所述上压料槽顶端的内部固定安装有氮气弹簧法兰，所述氮气弹簧法兰的底端套设有上氮气弹簧；

所述上修边刀块之间设置有垫块，所述上修边刀块顶部的两侧固定安装有限位螺钉，所述上压料槽的顶部分别设置有若干个活动螺钉，所述下模座的两侧设置有若干个下氮气弹簧，所述下模座的一侧设置有下套设管，所述下套设管的内部套设有下起重棒。

进一步的，所述上模座底端的位置相对处设置有下模座，所述下模座顶部的一侧安装有废料滑板，所述下模座顶端的中部安装有凸模，所述废料滑板顶部的两侧设置有定位板。

进一步的，所述凸模的顶部安装有感应定位板，所述凸模的一侧安装有定位键，所述凸模一侧的两个压模块顶部安装有限位块。

进一步的，所述凸模的顶部设置有按压板和压料板，所述压料板的两侧安装有螺纹套，所述压料板的边侧安装有导板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车覆盖件生产用修边模具，通过设置的氮气弹簧法兰和氮气弹簧的相互配合，对上压料槽内部的模具进行弹射开模，通过垫块的设置的便于对模具进行垫设，从而能够快速的进行模具进行垫设，同时通过设置的限位螺钉上修边刀块进行限位固定，通过设置的活动螺钉与下模座在压模时进行相互配合，便于对模型进行脱模，通过设置的按压板和螺纹套的相互配合，使得上模座和下模座进行扣合塑模，提升注模的成品率；

通过套管的设置便于对上模座与下模座在使用进芯压模时进行扣合，通过设置的套管和起重棒的相互配合，便于对模型进行夹取，通过开设的开槽便于对对模具进行扣合，通过设置的若干个修边刀块对上压料槽的内部的模具的边进行修改。

附图说明