[实用新型]一种防侧翻的航运集装箱

说明书

本实用新型涉及集装箱技术领域，公开了一种防侧翻的航运集装箱，包括集装箱，所述集装箱底部置有底座，所述底座下表面左右两侧均固定设置有滑槽，所述滑槽内置有滑块，所述滑块底部固定设置有撑板。本实用新型通过设置有撑板和螺纹柱，在防侧翻机构使用期间，可通过顺时针转动螺纹柱，螺纹柱在底座内旋接移位，并带动轴承一侧撑板朝向外侧展开，起到防侧翻作用，提高集装箱航运安全系数，在防侧翻机构非使用期间，可通过逆时针转动螺纹柱，使撑板回位至底座下侧，可减少集装箱占用空间，便于后续集装箱堆放，同时螺纹柱可用于调移撑板的展开程度，可根据集装箱堆放间距，适当调移撑板，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种防侧翻的航运集装箱。

背景技术

目前，集装箱在海上航运方面应用的十分广泛，但是由于远洋航行的海洋条件是不稳定的，经常会遭遇到大风浪的天气，因此集装箱在船上的时候，会因为船体受风浪影响发生摆动和晃动而且造成集装箱的晃动或者位移，而且存在侧翻的危险，给货主带来了不必要的损失，而且目前的集装箱在穿上都是直接落地的，稳定性不强，增加了侧翻的危险。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：1、现有航运集装箱的防倾翻机构支撑在箱体两侧，占地空间大，且不具备相应的调移功能，影响集装箱存放期间堆放，且在航运期间，无法根据集装箱的阵列间距，适当调移防倾翻机构的展开宽度，影响航运的储货量；2、现有航运集装箱多为一箱一机构设置，防倾翻投入成本高，且如若集装箱闲置，则浪费防倾翻机构资源等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防侧翻的航运集装箱，通过设置有撑板和螺纹柱，在防侧翻机构使用期间，可通过顺时针转动螺纹柱，螺纹柱在底座内旋接移位，并带动轴承一侧撑板朝向外侧展开，起到防侧翻作用，提高集装箱航运安全系数，在防侧翻机构非使用期间，可通过逆时针转动螺纹柱，使撑板回位至底座下侧，可减少集装箱占用空间，便于后续集装箱堆放，同时螺纹柱可用于调移撑板的展开程度，可根据集装箱堆放间距，适当调移撑板，实用性强，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防侧翻的航运集装箱，包括集装箱；

所述集装箱底部置有底座，所述底座下表面左右两侧均固定设置有滑槽，所述滑槽内置有滑块，所述滑块底部固定设置有撑板，所述底座下表面中部开设有凹槽，且凹槽共有两组，两组所述凹槽内对称置有螺纹柱，所述螺纹柱通过螺纹与底座旋接，两组所述螺纹柱通过轴承与同侧的撑板转动连接；

所述底座下表面靠近撑板的内侧开设有凹台，所述凹台内置有加强螺栓，所述集装箱底壁左右两侧均开设有通孔，所述集装箱底壁靠近通孔的上侧固定设置有螺帽，所述加强螺栓贯穿于同侧的通孔，且加强螺栓通过螺纹与同侧的螺帽旋接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述撑板靠近轴承的外侧固定设置有若干组均匀排列的导向杆，所述导向杆贯穿于底座，且导向杆与底座滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹柱远离撑板的一端固定设置有把手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述撑板下表面通过胶水粘合有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种防侧翻的航运集装箱，通过设置有撑板和螺纹柱，在防侧翻机构使用期间，可通过顺时针转动螺纹柱，螺纹柱在底座内旋接移位，并带动轴承一侧撑板朝向外侧展开，起到防侧翻作用，提高集装箱航运安全系数，在防侧翻机构非使用期间，可通过逆时针转动螺纹柱，使撑板回位至底座下侧，可减少集装箱占用空间，便于后续集装箱堆放，同时螺纹柱可用于调移撑板的展开程度，可根据集装箱堆放间距，适当调移撑板，实用性强。