[实用新型]一种汽车零配件用冲压装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车零配件用冲压装置，包括框架板和地脚开关，所述框架板采用U形设计，框架板的内侧的底面上设有下模具，框架板的内侧的顶面上固定设有第一气缸，第一气缸的动力输出端上连接有上模具，框架板的内侧的底面上固定设有第二气缸，第二气缸与第一气缸的型号相同，第二气缸的动力输出端上连接有移动板，移动板的外表面上固定设有缓冲垫，移动板沿所述下模具宽度方向移动，地脚开关电性连接有气泵，气泵的出气口分别管道连通第一气缸的进气口以及第二气缸的进气口，当上模具与下模具相互接触时，移动板位于下模具的前方，采用此种装置，达到防止在冲压过程中冲压手指的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种汽车零配件用冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法，在汽车的生产制造中，通常会使用冲压装置进行加工生产，现有的冲压装置在实际使用的过程中，由于操作工人为了追求工资的最大化，通常会加快生产速度，为此，往往会带来由于操作不当，出现冲压到手的安全事故发生，后来为了解决现有问题，人们在冲压模具上安装感应器来防止上述安全事故的发生，采用此种技术方案，虽然可以解决现有问题，但是，有时也会由于感应器的灵敏度不高或者长时间使用导致其感应失效，进而导致上述的技术问题依然存在，为此，急需解决现有问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型之目的在于提供一种汽车零配件用冲压装置，达到防止在冲压过程中冲压手指的目的。

为实现上述目的，本实用新型之一种汽车零配件用冲压装置，包括框架板和地脚开关，所述框架板采用U形设计，所述框架板的内侧的底面上设有下模具，所述框架板的内侧的顶面上固定设有第一气缸，所述第一气缸的动力输出端上连接有上模具；

所述框架板的内侧的底面上固定设有第二气缸，所述第二气缸与所述第一气缸的型号相同，所述第二气缸的动力输出端上连接有移动板，所述移动板的外表面上固定设有缓冲垫，所述移动板沿所述下模具宽度方向移动；

所述地脚开关电性连接有气泵，所述气泵的出气口分别管道连通所述第一气缸的进气口以及所述第二气缸的进气口；

当所述上模具与所述下模具相互接触时，所述移动板位于所述下模具的前方。

进一步，所述缓冲垫粘贴在所述移动板上。

进一步，所述缓冲垫为气囊。

进一步，所述上模具上固定设有镶块，所述下模具上开设有与所述镶块相互匹配的放置槽。

进一步，所述上模具上开设有定位槽，所述下模具上固定设有与所述定位槽相互匹配的定位杆。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

第一气缸与第二气缸的型号相同可以使得第一气缸的运动形成与第二气缸的运动形成相同，第一气缸与第二气缸并联在气泵的出气口处，且通过地脚开关控制气泵的启停，可以起到通过地脚开关可以同时控制第一气缸与第二气缸的运动，即第一气缸与第二气缸的运动始终保持同步(若不同步，也可从第一气缸与第二气缸的运动状态观察到，提示检修人员进行气路的检修)，当上模具与下模具相互接触时，移动板位于下模具的前方，使得当人手由于操作不当位于上模具与下模具之间时，在上模具与下模具接触前，移动板已将人手推出模具外，从而达到防止冲压到手的目的，设置缓冲垫起到减少移动板对人手的接触冲量较大的问题。

综上，采用此种汽车零配件用冲压装置，能够达到防止在冲压过程中冲压手指的目的。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车零配件用冲压装置的立体图；

图2是本实用新型一种汽车零配件用冲压装置的动力原理图。