[实用新型]制作汽车零件模具的球形铣削机构

说明书

本实用新型提供了一种制作汽车零件模具的球形铣削机构，属于模具领域。包括机座，所述的机座上设有两个第一夹板，每一第一夹板上设有第一转动电机，每一第一转动电机的输出轴上螺接有第二夹板，所述的第二夹板能靠近或远离对应的第一夹板，其中一个第一夹板与其对应的第二夹板上各固设有一根导向杆，两根导向杆相互平行设置，且该第一夹板上的导向杆与另一第一夹板滑动连接，该第二夹板上的导向杆与另一第二夹板滑动连接，所述的机座上还设有铣削台，所述的铣削台上设有若干个铣削刀放置槽，若干个铣削刀放置槽的内径不同。

技术领域

本实用新型属于模具领域，尤其涉及一种制作汽车零件模具的球形铣削机构。

背景技术

在加工汽车零件时需要将汽车零件固定放置在模具上，然后通过铣削刀对汽车零件进行削磨钻孔等加工步骤，因此需要提前在模具上设有用于加工汽车零件钻孔用的通孔，当模具初步制作完成后，需要对模具先进行钻孔加工。

现有的技术中，用于夹紧模具的夹具通常只能夹紧一种尺寸大小的模具，不适用于其他尺寸的模具，具有一定的局限性，且用于钻孔的铣削刀尺寸也是固定的，只能钻铣一种内径的通孔，若需要钻不同内径的通孔，需要将模具移动并夹紧在另一机器的夹具上。

例如，中国专利文献公开了一种用于制作汽车水箱零件的可更换模块的模具[专利申请号：CN201520100313.4]，它包括一底座、两滑动块、一固定框、一冲压组件、一模芯；底座包括一固定座主体、两定位销、两定位凸起、一尖端成型部；各滑动块包括一滑块主体、一侧壁成型部、一定位通孔；固定框位于滑动块之上，其依下至上依次包括一第二横板、两固定杆、一第一横板；冲压组件以上至下依次包括两冲压部件、一第三横板、一第四横板；模芯包括第一圆柱体以及第二圆柱体，第一圆柱体与第二圆柱体固定连接；第一圆柱体以及部分第二圆柱体固定在第二通孔之内。待实用新型的夹具只能夹紧一种尺寸大小的模具，不适用于其他尺寸的模具。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种制作汽车零件模具的球形铣削机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种制作汽车零件模具的球形铣削机构，包括机座，所述的机座上设有两个第一夹板，每一第一夹板上设有第一转动电机，每一第一转动电机的输出轴上螺接有第二夹板，所述的第二夹板能靠近或远离对应的第一夹板，其中一个第一夹板与其对应的第二夹板上各固设有一根导向杆，两根导向杆相互平行设置，且该第一夹板上的导向杆与另一第一夹板滑动连接，该第二夹板上的导向杆与另一第二夹板滑动连接，所述的机座上还设有铣削台，所述的铣削台上设有若干个铣削刀放置槽，若干个铣削刀放置槽的内径不同。

在上述的制作汽车零件模具的球形铣削机构中，所述的机座上设有升降油缸，所述的升降油缸的输出轴连接有升降台，所述的升降台内设有第二转动电机，所述的第二转动电机的输出轴与铣削台相连，所述的铣削台内的若干个铣削刀放置槽从上到下依次相连设置，若干个铣削刀放置槽的中心线重叠，且若干个铣削刀放置槽的内径从下到上依次变小。

在上述的制作汽车零件模具的球形铣削机构中，每一铣削刀放置槽内设有螺纹线。

在上述的制作汽车零件模具的球形铣削机构中，所述的机座上设有放置板，所述的机座上活动连接有相夹板，分别与两根导向杆固定连接的第一夹板和第二夹板固定设置在放置板上，且另一个第一夹板和另一个第二夹板滑动于相夹板上。

在上述的制作汽车零件模具的球形铣削机构中，所述的放置板上设有与相夹板相连的第一横移油缸，所述的放置板上还设有若干条与相夹板滑动连接的滑杆，所述的滑杆与导向杆平行设置，所述的导向杆能滑动贯穿相夹板。

在上述的制作汽车零件模具的球形铣削机构中，两个第一夹板和两个第二夹板上各设有一个搁放槽。