[实用新型]一种电动车灯罩生产用注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种电动车灯罩生产用注塑模具，包括底座，所述底座的顶部从左至右依次固定连接有第一支板、第二支板，所述第一支板与第二支板相对的一侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆设置有四个，四个滑杆的表面之间滑动连接有移动板，移动板的右侧固定连接有安装箱，安装箱的右侧固定连接有动模，动模的右侧开设有动模腔，本实用新型涉及电动车零件生产技术领域。该电动车灯罩生产用注塑模具，通过推板、推杆、复位弹簧、拨动杆、通槽、滑槽的配合，便于进行快速进行脱料工作，结构简单，使用较为方便，进一步增加灯罩成品的加工效率；通过移动板、伺服电机、丝杆、滑杆的配合，可实现自动合模和开模，不需要手动操作。

技术领域

本实用新型涉及电动车零件生产技术领域，具体为一种电动车灯罩生产用注塑模具。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车灯罩为车灯重要组成部分，在进行电动车灯罩生产时，需要用到注塑模具，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具;也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

现有的电动车灯罩生产用注塑模具在进行注塑成型后，灯罩成品易卡在动模腔内不易脱落，造成脱料困难，现有的注塑模具脱料结构复杂，使用不方便，影响灯罩成品的加工效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车灯罩生产用注塑模具，解决了现有的注塑模具脱料结构复杂，使用不方便，影响灯罩成品加工效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车灯罩生产用注塑模具，包括底座，所述底座的顶部从左至右依次固定连接有第一支板、第二支板，所述第一支板与第二支板相对的一侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆设置有四个，四个所述滑杆的表面之间滑动连接有移动板，所述移动板的右侧固定连接有安装箱，所述安装箱的右侧固定连接有动模，所述动模的右侧开设有动模腔，所述安装箱内壁的顶部与底部之间滑动连接有推板，所述推板的右侧固定连接有推杆，所述推杆的右端依次贯穿安装箱、动模并延伸至动模的内部，所述动模的内部右侧开设有与推杆相适配的滑槽，所述滑槽与动模腔连通，所述推杆的表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与推板的右侧固定连接，所述复位弹簧的另一端与安装箱内壁的右侧固定连接，所述推板的顶部固定连接有拨动杆，所述拨动杆的顶端贯穿安装箱并延伸至安装箱的外部，所述安装箱的顶部贯穿开设有与拨动杆相适配的通槽。

优选的，所述第二支板的左侧固定连接有定模，所述定模的左侧开设有与动模腔相适配的定膜腔，所述动模的右侧开设有第一半圆形槽，所述第一半圆形槽与动模腔连通。

优选的，所述定模的左侧开设有与第一半圆形槽相适配的第二半圆形槽，所述第二半圆形槽与定膜腔连通。

优选的，所述第一支板的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的右端贯穿移动板并延伸至移动板的右侧，所述丝杆的右端与第二支板的左侧转动连接，所述丝杆的表面与移动板的内壁螺纹连接。

优选的，所述第一支板与第二支板的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板上贯穿设置有注塑管，所述注塑管的表面固定连接有加热环。

优选的，所述注塑管与第一半圆形槽、第二半圆形槽配合使用，所述底座的顶部固定连接有缓冲垫。

有益效果

本实用新型提供了一种电动车灯罩生产用注塑模具。与现有技术相比具备以下有益效果：