[实用新型]一种复合材料碳纤维箱体成型机

说明书

本实用新型公开了一种复合材料碳纤维箱体成型机,包括机械主体，机械主体包括两个滑车机架以及与滑车机架连接的底座，滑车机架上均设有滑动装置，滑动装置均连接有滑动垫板，机械主体还包括立柱与前上梁，前上梁上设有多个气缸，气缸均设有实现伸缩功能的活塞杆，前上梁的底面设有两个导杆，机械主体还包括两个真空大罩围板，真空大罩围板内均设有多条软管，真空大罩围板上均还设有抽真空装置，真空大罩围板内还设有加热装置、冷却装置以及控制器，气缸活塞杆与真空大罩围板紧固连接，真空大罩围板上均设有导杆套筒，导杆上均连接有重载油缸，重载油缸设有实现伸缩功能的缸塞，缸塞的末端连接有模具加压盖板。

技术领域

本实用新型涉及成型机技术领域，具体为一种复合材料碳纤维箱体成型机。

背景技术

成型机又名开箱机，是指自动完成开箱、成形、下底折叶折曲，成型机的工作原理与注射器类似，是借助螺杆或柱塞的推力，将已塑化好的熔融状态的塑料注射入闭合好的模腔内，经固化定型后取得制品的工艺流程；

成型机尤其是壳体成型机，通常都是一个模腔对应一个模具，但现有技术中的壳体成型机仅仅只设置一个模具与模腔，无法实现壳体的两个半模一次性成型，从而导致壳体成型机的成型效率低，需浪费时间在换取模具上；

传统复合材料机械一直延伸到现在都是由热压机和冷压机结合使用，无法实现抽真空，当一块摸具热压成型好后，用人工把热压成型机里面的模具拉出来，通过运输升降机再把热模具推进冷成型机里面进行冷却，当冷却好后，再把模具从冷成型机里面拉出来进行取料与装料，目前这种工艺耗时费力，工人劳动强度高，产品单价高，无法降低成本，也无法在市场上竞争。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种复合材料碳纤维箱体成型机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种复合材料碳纤维箱体成型机，包括机械主体，所述机械主体包括两个滑车机架以及与所述滑车机架连接的底座，所述滑车机架上均设有滑动装置，所述滑动装置均连接有滑动垫板，所述机械主体还包括立柱与前上梁，所述前上梁通过立柱设于底座的上方，所述前上梁上设有多个气缸，所述气缸均设有实现伸缩功能的活塞杆，所述前上梁的底面设有两个导杆，所述机械主体还包括两个真空大罩围板；

所述真空大罩围板内均设有多条实现吹气功能的软管，所述真空大罩围板上均还设有抽真空装置，所述真空大罩围板内还设有加热装置、冷却装置以及实现控制加热装置与冷却装置开关功能的控制器；

所述气缸活塞杆与所述真空大罩围板紧固连接，所述真空大罩围板上均设有导杆套筒，所述导杆上均连接有重载油缸，所述重载油缸设有实现伸缩功能的缸塞，所述缸塞的末端连接有模具加压盖板。

优选地，所述滑车机架上共设有两组滑轨，两组滑轨分别包括两条第一滑轨与第二滑轨，每条所述第一滑轨上均设有凸条，每条所述第二滑轨上均设有齿条，所述滑动装置均包括一个油马达、一个用于安装所述油马达的油马达安装座、一个与油马达输出端连接的主动齿轮、一根滑动轴、一个套设于滑动轴外的从动齿轮、两个套设于滑动轴外的锁紧座以及两个设于滑动轴两端的滑动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，两个所述滑动齿轮与第二滑轨上的齿条相啮合，两个所述锁紧座均与滑动垫板紧固连接，所述滑动垫板上设有两组连接支架，每组所述连接支架上设有连接轴，所述连接轴上套设有轴承，并且所述轴承上套设有滑轮，所述滑轮于第一滑轨上滑动，滑动垫板的前端与后端均设有两组连接支架，所述底座上还设有两组与滑轮相配合的楔形垫块。

优选地，所述真空大罩围板上设有真空大罩顶板，并且真空大罩围板的底部设有密封条，所述真空大罩顶板通过气缸活塞杆与所述真空大罩围板紧固连接，并且所述真空大罩围板底部的外侧设有真空大罩唇边，所述气缸的活塞杆连接有气缸接头，活塞杆通过气缸接头与所述真空大罩顶板紧固连接。

优选地，所述导杆上设有内固定法兰，所述导杆上还设有油缸固定法兰，所述重载油缸通过内固定法兰与油缸固定法兰设于导杆内。