[实用新型]一种汽车散热器的安装结构

说明书

本实用新型公开一种汽车散热器的安装结构，属于汽车部件技术领域；包括主管座；主管座内侧开槽设置有管腔，主管座上端贯通设置有连接管，主管座下端嵌接固定有凹型垫框，凹型垫框左右两侧焊接有一对角钢件；凹型垫框下端左右两侧对称设置有一对侧框架，侧框架外侧均嵌接有网槽片，网槽片外侧均设置有连接外框，连接外框上端均焊接有层板，层板通过螺栓与角钢件栓接固定，层板与连接外框之间嵌接有安装盖，安装盖与连接外框之间插接固定有膨胀销，该种安装结构通过分隔布置的框架结构适配于汽车散热器芯的安装固定，避免了散热器芯在工作时与安装结构之间热传导出现的热量堆积问题，提高了该安装结构的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别是一种汽车散热器的安装结构。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内，其中以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统；

在汽车散热器中，汽车散热器的散热器芯组件通常通过框架结构安装固定于车体中，并通过外接进、出水室等散热系统组件来满足散热系统需求，由于在换热时散热器芯组件直接与框架结构接触，部分热量将残留于框架结构中，局限了散热器的换热效率，同时长期处于高热、潮湿环境中，易加速框架结构的老化。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述问题，提供一种汽车散热器的安装结构，包括主管座；

所述主管座内侧开槽设置有管腔，所述主管座上端贯通设置有连接管，所述主管座下端嵌接固定有凹型垫框，所述凹型垫框左右两侧焊接有一对角钢件；

所述凹型垫框下端左右两侧对称设置有一对侧框架，所述侧框架外侧均嵌接有网槽片，所述网槽片外侧均设置有连接外框，所述连接外框上端均焊接有层板，所述层板通过螺栓与角钢件栓接固定，所述层板与连接外框之间嵌接有安装盖，所述安装盖与连接外框之间插接固定有膨胀销；

所述侧框架之间底端设置有底架，所述底架与主管座平行，所述底架内侧卡接有内衬板，所述内衬板与底架之间纵向贯通有若干道通口槽。

进一步的，所述凹型垫框、侧框架以及底架均为凹型金属框，所述凹型垫框、侧框架以及底架均通过凹槽卡接的方式与汽车散热器边缘固定。

进一步的，所述连接外框中部均焊接有一对凸柄，所述凸柄表面开口设置有若干个榫卯槽。

进一步的，所述网槽片由若干片铜箔片横向等间距排列而成，所述铜箔片之间形成有条形散热道，所述条形散热道下通至侧框架底端。

进一步的，所述底架边缘与侧框架底端插接，所述内衬板与底架之间分隔形成有隔槽，所述通口槽贯穿过隔槽。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本方案中的一种汽车散热器的安装结构，由凹型垫框、侧框架与底架组成框体结构，供该安装结构与散热器芯边缘卡接固定，其中散热器芯与框架结构之间通过层层布置的网槽片、连接外框，来保证框架结构整体稳固性的同时，拓宽安装结构中空气流通面积，并利用网槽片与底架中通口槽的布置，增强结构的导热性能，并以其中散热槽、空气流道疏导热量，避免了热量的堆积，提高了该安装结构的适用性与耐热性能。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型内部结构示意图。

附图中，1-主管座、2-连接管、3-凹型垫框、4-侧框架、5-网槽片、6-连接外框、7-底架、8-角钢件、9-层板、10-安装盖、11-凸柄、12-内衬板、13- 通口槽、14-膨胀销。

具体实施方式