[实用新型]一种电磁油泵的进油阀体

说明书

本实用新型涉及一种电磁油泵的进油阀体，进油阀体包括进油阀体本体、阀体定位结构和阀体限位结构，进油阀体本体为内部设有通孔的圆柱体，阀体限位结构包括外径大于进油阀体本体的第二圆环并在第二圆环上设置四个方边，第二圆环的外径与出油连接套内径相同，进油阀体本体中段设有进油通孔。本实用新型的有益效果为：具有阀体限位结构，保证了电磁油泵的装配精度，使电磁油泵的运行更加流畅，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，具体涉及一种电磁油泵的进油阀体。

背景技术

汽车加热器主要用于冬季预热发动机并供驾驶室取暖，电磁油泵将吸入的燃油经过输油管管路输送给雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与汽车内的助力风扇吸入的空气在发动机主燃烧室混合燃烧，燃油充分燃烧后的热能被传递给水套，促使水套夹层中的介质加热，以此达到加热的目的。

传统的油泵主要包括外壳，外壳一端设有进油连接套另一端设有出油连接套。进油连接套、出油连接套内分别设有供柱塞导向滑移的进油阀体和衔铁，现有的进油阀体与出油连接套之间没有阀体限位结构，导致进油阀体装在出油连接套之后无法保证同心度，在工作中容易出现偏离轴心的情况，进而影响到衔铁的工作流畅度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种电磁油泵的进油阀体，具有阀体限位结构，保证了电磁油泵的装配精度，使电磁油泵的运行更加流畅，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电磁油泵的进油阀体，其特征在于：所述进油阀体包括进油阀体本体、阀体定位结构和阀体限位结构，所述进油阀体本体为内部设有通孔的圆柱体，所述阀体限位结构包括外径大于进油阀体本体的第二圆环并在第二圆环上设置四个方边，所述第二圆环的外径与出油连接套内径相同，所述进油阀体本体中段设有进油通孔。

具有上述特征的本实用新型：原来的进油阀体没有设置阀体限位结构，进油阀体本体和出油连接套之间存在间隙，导致在电磁油泵工作时，进油阀体出现偏离轴心的情况，导致进油量不均匀而影响整体运转，通过设置阀体限位结构，其中第二圆环与出油连接套贴合起到限位的作用，保证二者间的同心度，让油能够均匀通过，通电后，衔铁在电磁线圈的作用下沿柱塞径向运动，进油阀体与衔铁间存在配合关系，阀体限位结构能够提高进油阀体与衔铁间配合的流畅程度，阀体限位结构为圆环，形状与进油阀体本体相似，加工简单且美观；第二圆环上设置的四个方边是进油通道。

本实用新型进一步的设置是：所述阀体定位结构包括外径大于进油阀体本体外径的第一圆环，所述第一圆环的一端面与出油连接套内开设的限位槽槽壁相抵。

具有上述特征的本实用新型：阀体定位结构用于对进油阀体安装位置进行定位，便于装配，提高装配精度。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的装配示意图。

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

图3为本实用新型实施例的剖视图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1-3所示的一种电磁油泵的进油阀体，电磁油泵内安装有出油连接套2、柱塞3、衔铁4、电磁线圈5、进油连接套6，衔铁4安装在进油连接套6内，柱塞3一端外部套设有衔铁4另一端外部套设有进油阀体1。