[实用新型]一种散热性能良好的控制盒上盖

说明书

本实用新型公开了一种散热性能良好的控制盒上盖，包括上盖本体；在所述的上盖本体上端面设置有若干均匀分布且与上盖本体一体成型的散热加强筋，并在所述的上盖本体的上端面设置有第一散热层，所述的散热加强筋穿过第一散热层，在所述的上盖本体的下端面设置有第二散热层，第一散热层与第二散热层同上盖本体之间通过粘合剂等方式固定连接；通过在上盖本体上端面设置有若干均匀分布且与上盖本体一体成型的散热加强筋，散热加强筋既能提高上盖本体的结构强度，也能确保上盖本体的散热效果；并在上盖本体的上端面设置有第一散热层，在上盖本体的下端面设置有第二散热层，从而能进一步确保上盖本体的散热性能。

技术领域

本实用新型属于EGR控制器制造技术领域，特指一种散热性能良好的控制盒上盖。

背景技术

为了减少非道路用柴油机的废气污染，满足排放法规的要求，电控EGR技术在柴油机中得到了很好的应用和发展。电控EGR技术是将柴油机产生的少部分废气再送回气缸，延缓气缸内气体的燃烧过程，从而使得燃烧室中的压力形成过程放慢，最终减少了废气中的有害物质氮、氧化合物。作为柴油机后处理的控制核心，柴油机后处理控制器的可靠性直接关系到车辆行驶的废气排放。现有EGR后处理系统中的EGR控制器的盒体散热性能不佳，从而影响了EGR控制器内部电子元件的使用寿命及精准度，进而影响了EGR系统的整体的可靠性。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种散热性能良好的控制盒上盖。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种散热性能良好的控制盒上盖，包括上盖本体；在所述的上盖本体上端面设置有若干均匀分布且与上盖本体一体成型的散热加强筋，并在所述的上盖本体的上端面设置有第一散热层，所述的散热加强筋穿过第一散热层，在所述的上盖本体的下端面设置有第二散热层，第一散热层与第二散热层同上盖本体之间通过粘合剂等方式固定连接。

通过采用上述的技术方案，在上盖本体上端面设置有若干均匀分布且与上盖本体一体成型的散热加强筋，散热加强筋既能提高上盖本体的结构强度，也能确保上盖本体的散热效果；并在上盖本体的上端面设置有第一散热层，在上盖本体的下端面设置有第二散热层，从而能进一步确保上盖本体的散热性能。

本实用新型进一步设置为：所述的第一散热层为含有石墨烯的导热硅胶层，所述的第二散热层为散热铜片层。

通过采用上述的技术方案，第一散热层为石墨烯层，从而能确保上盖本体外侧的散热效果，第二散热层为散热铜片层，从而能确保第二散热层的散热效果。

本实用新型进一步设置为：在相邻的所述散热加强筋之间设置有若干均匀分布的第一散热孔，在所述的第二散热层上一体成型有与第一散热孔相适配的第一散热柱，所述的第一散热柱延伸至上盖本体上端面并与上盖本体的上端面平齐。

通过采用上述的技术方案，在相邻的散热加强筋之间设置有若干均匀分布的第一散热孔，在第二散热层上一体成型有与第一散热孔相适配的第一散热柱，从而使得第二散热层能更好得将热量带出上盖本体。

本实用新型进一步设置为：在所述的第一散热柱的中心设置有贯穿且同轴设置的第二散热孔，在所述的第一散热层上设置有一体成型且与第二散热孔相适配的第二散热柱，所述的第二散热柱延伸至上盖下端面的第二散热层上且与第二散热层的端面平齐。

通过采用上述的技术方案，在第一散热柱的中心设置有贯穿的第二散热孔，在第一散热层上设置有一体成型的第二散热柱，从而使得第一散热层能更好得对上盖本体内侧起散热作用。

本实用新型进一步设置为：在所述的第二散热柱的中心上设置同轴设置的第三散热孔，第三散热孔贯穿第二散热柱与第一散热层，并在所述的第二散热孔内插设有导热筋，所述的导热筋由高导热碳纤维制成。

通过采用上述的技术方案，在第二散热柱上设置第三散热孔，并在第二散热孔内插设有由高导热碳纤维制成导热筋，从而能进一步提高控制盒上盖的散热效果。