[实用新型]一种座椅紧固内梅花螺钉

说明书

本实用新型公开了内梅花螺钉领域的一种座椅紧固内梅花螺钉,包括螺帽和底托，螺帽上端右侧设置第一注油孔，第一注油孔下端设有第一空腔，螺帽上端左侧设置有第二注油孔，第二注油孔下端设有第二空腔，螺帽上端中部设置有内梅花腔，内梅花腔中部下端设置有第三注油孔，第三注油孔上端安装有封盖，第三注油孔下端设置有第三空腔，螺帽下端固定连接有第一螺杆，第一螺杆左右两侧壁均设有多个出油孔，通过内梅花腔将螺钉安装在座椅上后，然后将底托通过第二螺杆与第一螺杆螺纹连接，且底托直径大于第一螺杆直径，使用时，可起到固定限位作用，避免螺钉长时间使用后，松动导致脱落。

技术领域

本实用新型涉及内梅花螺钉领域，具体是一种座椅紧固内梅花螺钉。

背景技术

螺钉是机械结构组装中必不可少的一种机械连接件，传统的螺钉包括有螺纹旋拧，一字型、十字型、五角、六角等多边形螺孔，用以通过旋拧工具拧紧或拧松。

现有的技术中，座椅紧固用内梅花螺栓没有限位固定功能，螺栓安装好后，长时间使用螺栓会松动，没有限位固定会导致螺栓脱落，影响使用；而且现有的座椅紧固用梅花螺栓没有注油孔，螺栓长时间使用后，遇水会造成螺栓生锈，导致后期螺栓锈住拆卸不了，影响维修保养工作的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅紧固内梅花螺钉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种座椅紧固内梅花螺钉，包括螺帽和底托，所述螺帽上端右侧设置第一注油孔，所述第一注油孔下端设有第一空腔，所述螺帽上端左侧设置有第二注油孔，所述第二注油孔下端设有第二空腔，所述螺帽上端中部设置有内梅花腔，所述内梅花腔中部下端设置有第三注油孔，所述第三注油孔上端安装有封盖，所述第三注油孔下端设置有第三空腔，所述螺帽下端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆左右两侧壁均设有多个出油孔，多个所述出油孔右侧螺纹均设有第一缺口，所述第一螺杆下端设有连接腔，所述连接腔内安装有底托，所述底托上端中部固定有第二螺杆，所述第二螺杆前后两侧壁均设有注油槽，所述第二螺杆上端设置有集油槽，所述集油槽左右两侧均设有第二缺口。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一注油孔与第一空腔连通，且第一空腔与出油孔连通，使用时，通过第一注油孔可以将润滑油注入第一空腔内，然后润滑油从出油孔流出，对第一螺杆一侧螺纹进行润滑。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二注油孔与第二空腔连通，且第二空腔与出油孔连通，使用时，通过第二注油孔将润滑油注入第二空腔内，然后润滑油从出油孔流出，对第一螺杆另一侧螺纹进行润滑。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第三注油孔与第三空腔连通，使用时，将封盖打开，即可将润滑油注入第三空腔内，润滑油流进集油槽内，然后润滑油通过第二缺口流进注油槽内，对第二螺杆上的螺纹进行润滑。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺杆上的每隔一个螺纹设有一个出油孔，且每个出油孔右下方螺纹均设置有第一缺口，使用使，润滑油从出油孔流出，通过第一缺口流进下方螺纹槽内，提高润滑效果。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底托与第一螺杆螺纹连接，且底托直径大于第一螺杆直径，使用时，将内梅花螺栓安装好后，再将底托安装在第一螺杆底部，起到固定限位作用，避免螺栓长时间使用后期松动脱落。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过内梅花腔将螺钉安装在座椅上后，然后将底托通过第二螺杆与第一螺杆螺纹连接，且底托直径大于第一螺杆直径，使用时，可起到固定限位作用，避免螺钉长时间使用后，松动导致脱落；通过第一注油孔和第二注油，可以将润滑油通过第一空腔和第二空腔注入第一螺杆的螺纹槽内，进行润滑，可避免生锈，然后通过第三注油孔可以将润滑油注入第二螺纹杆的螺纹槽内，避免第一螺纹杆和第二螺纹杆后期遇水生锈，导致拆卸不了，影响后期维修保养工作。

附图说明