[实用新型]一种机油泵机油压力调节活门

说明书

本实用新型公开了机油泵调节活门领域的一种机油泵机油压力调节活门，包括阀座，阀座上固定安装有第一阀体，第一阀体上固定安装有第二阀体，第二阀体上固定安装有电机箱，第一阀体内滑动连接有活塞，活塞上固定安装有连接杆，连接杆穿过第一阀体延伸至第二阀体内，且连接杆内设置有螺纹槽，本实用新型的有益效果是：本调解活门结构简单，利用微型电机带动活塞升降达到调节油压的目的更加方便，避免了传统调节活门需要打开车辆引擎盖后人工转动调压螺栓来调节油压费时费力的问题，同时由于阀座、第一阀体、第二阀体和电机箱相互间均使用固定螺栓进行固定安装，便于调节活门的安装拆卸，方便对调节活门进行维修保养，进一步提高了调节活门的实用性。

技术领域

本实用新型涉及机油泵调节活门领域，具体是一种机油泵机油压力调节活门。

背景技术

机油泵是一种广泛应用于车辆上的机油泵体，主要分为齿轮式和转子式，为了能够方便调节油压，机油泵内都会设置机油泵机油压力调节活门。

目前现有机油泵机油压力调节活门上常常通过调压螺栓来进行油压的调节，此种调节方式需要打开车辆的引机盖后，在机油泵上转动调压螺栓来调节油压，其操作过程费时费力，较为麻烦，因此本实用新型提出一种机油泵机油压力调节活门。

实用新型内容

本实用新型提供一种机油泵机油压力调节活门，用于解决上述现有机油泵机油压力调节活门上常常通过调压螺栓来进行油压的调节，此种调节方式需要打开车辆的引机盖后，在机油泵上转动调压螺栓来调节油压，其操作过程费时费力，较为麻烦的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种机油泵机油压力调节活门，包括阀座，所述阀座上固定安装有第一阀体，所述第一阀体上固定安装有第二阀体，所述第二阀体上固定安装有电机箱，所述第一阀体内滑动连接有活塞，所述活塞上固定安装有连接杆，所述连接杆穿过第一阀体延伸至第二阀体内，且所述连接杆内设置有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述连接杆上固定安装有限位板，所述电机箱内固定安装有微型电机，且所述螺纹杆穿过第二阀体固定安装在微型电机的输出端上，所述螺纹杆外侧套设有弹簧，所述弹簧顶部固定安装在第二阀体内顶端，所述弹簧底部与限位板相抵，所述阀座底部固定安装有进油座，且所述阀座内底端设置有进油口，所述进油口与进油座内连通，所述第一阀体右侧固定安装有出油座，且所述第一阀体内右侧设置有多个出油口，多个所述出油口均与出油座内连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阀座、第一阀体、第二阀体和电机箱相互间均设置有对应的安装螺栓和螺纹孔，阀座、第一阀体、第二阀体和电机箱相互间通过安装螺栓和螺纹孔固定安装便于阀座、第一阀体、第二阀体和电机箱的拆卸与安装，有利于对内部进行检修及保养，有利于延长使用寿命。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阀座上部设置有安装槽，且所述安装槽内固定安装有密封垫，通过密封垫进一步提高阀座与第一阀体间的密封性，避免机油渗漏。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活塞上设置有多个密封槽，且多个所述密封槽内均套接有密封环，通过密封环增强活塞与阀座内壁间的贴合度，加强密封性，有利于活塞的使用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆外侧套设有密封套，且所述密封套底部固定安装在活塞上，通过密封套加强活塞在第一阀体内运动时的密封性，避免机油经过第一阀体内渗漏到第二阀体内，最终渗透到电机箱内导致微型电机损坏。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机箱的前端通过合页连接有检修门，通过打开检修门便于检修微型电机，确保本设备能够正常使用。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：