[实用新型]一种汽车座椅锁紧螺母有效
申请号: | 202021318726.7 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN212959456U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 叶挺贵 | 申请(专利权)人: | 瑞安市精艺标准件有限公司 |
主分类号: | F16B37/00 | 分类号: | F16B37/00;F16B39/282;F16B39/24 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 刘兆林 |
地址: | 325200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 螺母 | ||
本实用新型公开了紧固件技术领域的一种汽车座椅锁紧螺母,包括螺母柱头,螺母柱头固定连接于螺母柱,螺母柱的外壁设置有外螺纹,螺母柱的底端固定连接有螺母底座,螺母柱的内部开设有柱形空腔,柱形空腔的腔体内设置有内螺纹,内螺纹与螺栓的螺纹相互配合,螺纹设置于螺栓柱上,螺栓柱的顶端固定连接有垫片,垫片固定连接于六棱帽,本实用新型的有益效果是:通过在螺母柱的外壁设置有外螺纹,可将螺母通过螺纹连接固定于汽车座椅上开设的螺母孔内,有利于防止螺母在汽车行驶颠簸的状态下脱落,通过螺母柱头和固定于螺栓的垫片采用磁极相反的磁铁,有利于在颠簸环境下防止螺母螺栓之间的连接件紧固失效,造成交通事故。
技术领域
本实用新型涉及紧固件技术领域,具体是一种汽车座椅锁紧螺母。
背景技术
汽车座椅,尤其是汽车座椅骨架大多由塑料制成。为了方便汽车座椅的生产,现有汽车座椅通常被分割成多个部分,然后分别对各部分进行单独加工制造,最后再通过螺栓将这些独立的部分组装成一个整体,进而形成完整的汽车座椅。目前,普遍使用的螺栓一般由带有螺纹的杆体和位于杆体一端的头部组成,虽然这种螺栓能够起到紧固汽车座椅的作用,但是,当汽车座椅因车辆颠簸而受到振动时,螺栓很容易发生松动,给座椅的正常使用带来麻烦。
目前,普遍使用的螺栓螺母一般由带有螺纹的杆体和位于杆体一端的头部组成,虽然这种螺栓螺母能够起到紧固汽车座椅的作用,但是,当汽车座椅因车辆颠簸而受到振动时,螺母很容易发生松动,给座椅的正常使用带来麻烦。因此,本领域技术人员提供了一种汽车座椅锁紧螺母,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅锁紧螺母,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车座椅锁紧螺母,包括螺母柱头,所述螺母柱头固定连接于螺母柱,所述螺母柱的外壁设置有外螺纹,所述螺母柱的底端固定连接有螺母底座,所述螺母柱的内部开设有柱形空腔,所述柱形空腔的腔体内设置有内螺纹,所述内螺纹与螺栓的螺纹相互配合,所述螺纹设置于螺栓柱上,所述螺栓柱的顶端固定连接有垫片,所述垫片固定连接于六棱帽。
作为本实用新型进一步的方案:所述螺栓柱的口径要略小于螺母柱内的柱形空腔的口径,所述螺栓柱与柱形空腔的配合方式为间隙配合。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺母柱的外壁设置的外螺纹与汽车座椅上开设的螺母孔螺纹连接,所述螺母柱固定于汽车座椅上的螺母孔内。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺母柱头与固定连接于螺栓的垫片的材质均为磁铁,且磁极相反。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺母柱底端固定连接的螺母底座材质为磁铁。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺栓柱与螺母柱的材质均为铜合金。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过在螺母柱的外壁设置有外螺纹,可将螺母通过螺纹连接固定于汽车座椅上开设的螺母孔内,有利于防止螺母在汽车行驶颠簸的状态下脱落。
2、本实用新型中,通过螺母柱头和固定于螺栓的垫片采用磁极相反的磁铁,可保证螺栓和螺母在连接状态下保证不会反转,有利于在颠簸环境下防止螺母螺栓之间的连接件紧固失效,造成交通事故。
3、本实用新型中,通过螺母柱头底端固定连接的螺母底座,由于螺母底座采用磁铁作为材料,可保证螺母在螺母孔内不会轻易反转,有一定的反转抗性,保证螺母紧密连接于座椅上。
附图说明
图1为本实用新型的剖面图;
图2为本实用新型中螺母的结构示意图;
图3为本实用新型中螺栓的结构示意图;
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