[实用新型]车辆传感器测试设备有效
申请号: | 202021318763.8 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212963435U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳元戎启行科技有限公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘欣 |
地址: | 518054 广东省深圳市南山区粤海街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 传感器 测试 设备 | ||
本实用新型涉及一种车辆传感器测试设备,其包括:测试平台,所述测试平台具有工作面,所述测试平台的工作面上设有至少一个传感器固定组件;以及行走机构,可带动所述测试平台行走。上述车辆传感器测试设备,可通过传感器固定组件将车辆传感器固定于测试平台的工作面上,以对车辆传感器进行初步测试,无需临时搭建模拟平台,方便对车辆传感器进行初步测试。
技术领域
本实用新型涉及车辆传感器测试领域,特别是涉及一种车辆传感器测试设备。
背景技术
这里的陈述仅提供与本申请有关的背景信息,而不必然构成现有技术。
随着无人驾驶等技术的发展,车辆传感器在车辆中的应用越来越多。车辆传感器在车辆上的安装位置以及安装角度等均会影响车辆传感器的使用效果,进而影响车辆的运行。故在车辆传感器制备后,需要通过实验的方式测试车辆传感器的安装位置以及安装角度等参数。传统的,将车辆传感器置于对应的车辆上,然后通过调整车辆传感器的安装位置和安装角度并进行测试,以获得车辆传感器的安装状态。
然而,一般车辆传感器的应用范围很广,除了轿车、吉普车和货车等日常车辆,还包括特种车辆,如消防车、救护车和洒水车等,还包括可移动地大型工业车辆,如挖掘机、堆高机和轮胎式龙门吊等。由于车辆传感器的使用范围较广,难以直接使用各种不同种类车辆搭载车辆传感器的方式对车辆传感器进行测试。传统的,为了对车辆传感器进行初步测试,多根据不同使用需求,临时搭建模拟平台,测试不便。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种方便对车辆传感器进行初步测试的车辆传感器测试设备。
一种车辆传感器测试设备,包括:
测试平台,所述测试平台具有工作面,所述测试平台的工作面上设有至少一个传感器固定组件;以及
行走机构,可带动所述测试平台行走。
上述车辆传感器测试设备,可通过传感器固定组件将车辆传感器固定于测试平台的工作面上,以对车辆传感器进行初步测试,无需临时搭建模拟平台,方便对车辆传感器进行初步测试。
在其中一个实施例中,沿垂直于所述工作面的方向,所述工作面的高度可调。
在其中一个实施例中,还包括主架;所述测试平台设于所述主架上;沿垂直于所述工作面的方向,所述测试平台的高度可调。
在其中一个实施例中,所述主架上设有平移机构,以带动所述测试平台沿垂直于所述工作面的方向移动。
在其中一个实施例中,沿垂直于所述工作面的方向,所述测试平台的厚度可调,以使得所述工作面的高度可调。
在其中一个实施例中,所述工作面可转动,所述工作面的转动轴与所述工作面平行。
在其中一个实施例中,所述传感器固定组件包括若干个设于所述工作面上的限位件,若干个所述限位件围成传感器限位空间。
在其中一个实施例中,至少部分所述限位件可移动的设于所述工作面上,以改变所述传感器限位空间沿平行于所述工作面的方向的大小;
且/或,至少部分所述限位件可拆卸的设于所述工作面上。
在其中一个实施例中,至少一个所述限位件的围成所述传感器限位空间的表面设有防脱部;所述防脱部位于所述限位件的远离所述工作面的一端。
在其中一个实施例中,所述行走机构包括两个并行的履带以及两个分别驱动两个所述履带运行的驱动机;且/或,所述车辆传感器测试设备还包括主架,所述主架上设有用以控制所述行走机构行走并用以接收车载传感器信号的控制系统和/或电源。
附图说明
图1为本实用新型一实施例提供的车辆传感器测试设备的结构示意图。
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