[实用新型]行车记录仪

说明书

本实用新型提供了一种行车记录仪，涉及汽车配件技术领域；其包括机壳、第一摄像头、反射座、第一镜头盖和两红外灯；机壳一侧设有第一镜头孔；第一摄像头安装在机壳内，并可由第一镜头孔伸出机壳外；反射座安装在机壳一侧，并设有供第一摄像头伸出的第二镜头孔，反射座的相对两侧均设有弧形反射面；第一镜头盖罩设在第一摄像头外，并与反射座相连接；两个红外灯分别设置在两个弧形反射面的附近。本实用新型在反射座两侧各设置一个弧形反射面，红外灯的灯光经过弧形反射面反射后，能够将照射角度扩展到180度以上，使得光线集中在车前门窗附近等需要录像的区域，不仅满足照射需求，无需增设红外灯，且灯光不会反射到车顶和车地面上而浪费光源。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种行车记录仪。

背景技术

现有的行车记录仪的红外灯一般隐藏在半透光的镜片后，或者是直接露出记录仪外，以上两种设置方式，红外LED灯管的光线均直接照射到车内，光线发射角度一般由30到120度。

但是有些录制车内的摄像头角度达到170到220度，而现有的红外灯无法满足照射角度的需求，因此为了达到更大的照射范围，现有方式是设置多个红外LED灯，分别对不同的方向，但是此种方式不仅增加生产成本，而且加大装配难度，且多个红外灯的大部分光源被浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪，以解决现有的行车记录仪红外灯无法满足照射角度的需求的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种行车记录仪，具体技术方案如下：

一种行车记录仪，包括机壳、第一摄像头、反射座、第一镜头盖和两红外灯；

所述机壳一侧设有第一镜头孔；

所述第一摄像头安装在所述机壳内，并可由所述第一镜头孔伸出所述机壳外；

所述反射座安装在所述机壳一侧，并设有供所述第一摄像头伸出的第二镜头孔，所述反射座的相对两侧均设有弧形反射面；

所述第一镜头盖罩设在所述第一摄像头外，并与所述反射座相连接；

两个所述红外灯中的一个与两个所述弧形反射面的一个相邻，另一个与两个所述弧形反射面的另一个相邻。

进一步的，所述反射座的两侧均设有向所述第一镜头盖方向伸出的凸缘，所述凸缘远离所述第二镜头孔的一侧设有所述弧形反射面；

所述第一镜头盖与所述反射座连接的一端设有两个缺口，所述缺口与所述凸缘的形状尺寸相适配，两个所述缺口与两个所述凸缘一一对应插接配合。

进一步的，所述弧形反射面上设有反射涂层，所述反射涂层由反光材料制成。

进一步的，还包括与所述机壳相连接的支架；

所述支架设有第一连接齿，所述机壳设有第一圆槽，所述第一圆槽侧壁顶部设有与所述第一连接齿相适配的第二连接齿。

进一步的，所述支架包括架体、底座和连接件；

所述架体包括相垂直的第一部分和第二部分，所述第一部分设有所述第一连接齿，所述第二部分设有沿其长度方向布设的第一连接孔，所述第二部分一端设有第三连接齿；

所述底座包括底板和两肋板，两个所述肋板均设有第二连接孔，且其中一个所述肋板设有与所述第三连接齿相适配的第四连接齿；

所述连接件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔，以将所述支架的第二部分和所述底座的肋板相连接。

进一步的，还包括可相互吸引的金属垫片和磁性件；

所述金属垫片可拆卸的安装在所述第一圆槽内；