[实用新型]一种传热效率高的汽车蒸发器

说明书

本实用新型公开了一种传热效率高的汽车蒸发器，包括入口歧管和出口歧管，入口歧管的两侧均开设有若干个第一安装孔，若干个第一安装孔均与第一螺纹管的一端固定连通，若干个第一螺纹管的另一端均与第一螺纹管接头的一端螺纹连接，若干个第一螺纹管接头的另一端均与制冷剂管的一端旋转连接，若干个制冷剂管的另一端均与第二螺纹管接头的一端旋转连接，本实用新型一种传热效率高的汽车蒸发器，制冷剂管通过螺纹管接头安装固定连接在入口歧管和出口歧管上，使用者拆卸制冷剂管操作简单，方便进行维修或替换，当蒸发器过于脏乱时，还可以便于使用者进行清洗，制冷剂管采用铝合金制成，大大提高了该汽车蒸发器的传热效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车蒸发器，具体为一种传热效率高的汽车蒸发器。

背景技术

汽车蒸发器和冷凝器是汽车空调器中两个重要的部件，其作用是实现两种不同介质(制冷剂和空气)之间的热量交换。汽车蒸发器的规格种类非常多，一般每种车型都会有不同的蒸发器，但如何实现蒸发器的轻型、高效和经济一直是蒸发器开发设计的前提。汽车蒸发器是汽车空调系统的重要组成部分，主要用于汽车的换热调控，保证汽车车内的环境温度，避免其在行驶过程中发热或因外界温度过高而造成损坏，影响汽车的正常行驶而发生危险，市场上部分汽车蒸发器传热效率一般，而且不易拆卸和维修，这导致汽车蒸发器损坏时维修难，清洗起来也不容易。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传热效率高的汽车蒸发器，以解决上述背景技术中提出的部分汽车蒸发器传热效率一般，而且不易拆卸和维修，这导致汽车蒸发器损坏时维修难，清洗起来也不容易的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传热效率高的汽车蒸发器，包括入口歧管和出口歧管，所述入口歧管的两侧均开设有若干个第一安装孔，若干个所述第一安装孔均与第一螺纹管的一端固定连通，若干个所述第一螺纹管的另一端均与第一螺纹管接头的一端螺纹连接，若干个第一螺纹管接头的另一端均与制冷剂管的一端旋转连接，若干个所述制冷剂管的另一端均与第二螺纹管接头的一端旋转连接，若干个第二螺纹管接头的另一端均与第二螺纹管的一端螺纹连接，若干个所述第二螺纹管的另一端分别与出口歧管两侧开设的若干个第二安装孔固定连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出口歧管的一端与制冷剂回收管的一端固定连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述制冷剂管均由铝合金制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述入口歧管的一端与膨胀喷头的出气口固定连通，所述膨胀喷头的进气口与制冷剂入口管的一端固定连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种传热效率高的汽车蒸发器，制冷剂管通过螺纹管接头安装固定连接在入口歧管和出口歧管上，使用者拆卸制冷剂管操作简单，方便进行维修或替换，当蒸发器过于脏乱时，还可以便于使用者进行清洗，制冷剂管采用铝合金制成，大大提高了该汽车蒸发器的传热效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车蒸发器结构示意图；

图2为本实用新型入口歧管和出口歧管结构示意图；

图3为本实用新型螺纹管接头结构示意图；

图4为本实用新型制冷剂管结构示意图。

图中：1、入口歧管；2、膨胀喷头；3、制冷剂入口管；4、出口歧管；5、制冷剂管；6、第一螺纹管接头；8、第一螺纹管；10、制冷剂回收管；11、第二螺纹管；12、第二螺纹管接头。

具体实施方式