[实用新型]直流无刷可变速道闸

说明书

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为直流无刷可变速道闸，包括机体，所述机体的内部设置有直流电机，所述直流电机的一侧固定连接有减速机，所述机体的一侧活动连接有转盘，所述转盘的一侧固定连接有道闸，所述道闸的一侧开设有安装槽，所述道闸在安装槽的同侧开设有安装孔，所述安装槽的一侧卡接有卡条。本实用新型的优点在于：通过转盘、道闸、固定杆、清洗管、喷雾头和水泵的配合设置，能够对道闸进行较好的自动清洗，解决了现有的道闸沾染灰尘和脏污后不便自动清洗的情况；通过道闸、安装槽、安装孔、卡条、软包和固定螺栓的配合设置，能够对道闸和车辆行人起到较好的保护，解决了现有道闸出现问题容易砸伤车辆和行人的情况。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，特别是直流无刷可变速道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

现有的道闸的缺点是：

1、现有的道闸车来车往的，容易沾染上较多灰尘和脏污，现有的道闸不便于自动清洁；

2、现有的道闸出现问题后容易砸伤车辆和行人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供直流无刷可变速道闸。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：直流无刷可变速道闸，包括机体，所述机体的内部设置有直流电机，所述直流电机的一侧固定连接有减速机，所述机体的一侧活动连接有转盘，所述转盘的一侧固定连接有道闸，所述道闸的一侧开设有安装槽，所述道闸在安装槽的同侧开设有安装孔，所述安装槽的一侧卡接有卡条，所述卡条的一侧固定连接有软包，所述软包的一侧插接有固定螺栓，所述道闸的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有清洗管，所述清洗管的底部固定连接有喷雾头，所述清洗管的一侧固定连接有软管，所述软管在远离清洗管的一端固定连接有水泵，所述机体的另一侧固定连接有挡杆。

可选的，所述机体的内部设置有传动机构，所述转盘的转动幅度为九十度。

可选的，所述道闸通过固定螺栓与卡条和软包固定连接，所述道闸底部的两侧均固定连接有软包。

可选的，所述安装槽的竖截面形状为半圆形，所述安装槽与卡条相适配，所述安装槽开设在道闸的两侧。

可选的，所述安装孔与固定螺栓相适配，所述软包的材质为泡沫。

可选的，所述固定螺栓贯穿道闸，所述固定螺栓的外表面螺纹连接有螺母。

可选的，所述清洗管通过两个固定杆固定连接在道闸顶部的中部，所述喷雾头线性阵列在清洗管的底部，所述水泵的入水端固定连接有进水管。

本实用新型具有以下优点：