[实用新型]一种后吹面风道和吹脚风道并排一体化设计的空调箱结构

说明书

本实用新型公开了一种后吹面风道和吹脚风道并排一体化设计的空调箱结构，包括空调箱壳体，空调箱壳体包括左壳体和右壳体，左壳体含有前吹面风道左侧体、后吹面风道左侧体和左吹脚主风道，右壳体含有前吹面风道右侧体、后吹面风道右侧体和右吹脚主风道，前吹面风道左侧体和前吹面风道右侧体拼接形成前吹面风道，后吹面风道左侧体和后吹面风道右侧体拼接形成后吹面风道，左吹脚主风道、右吹脚主风道和后吹面风道并排设置，左吹脚主风道和右吹脚主风道的侧面均设置可拆装的吹脚风道盖板。本实用新型解决了现有空调箱结构存在的拆装效率低、良品率低、生产成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调，尤其是一种后吹面风道和吹脚风道并排一体化设计的空调箱结构。

背景技术

目前对于含有后吹面风道和吹脚风道的空调箱装配结构，在空调箱的左右壳合壳之前，先安装吹脚风门和其他风门，合壳后，后吹面壳体作为一个单独的零部件，通过子母槽、螺钉固定在左右壳中间上方。

这种装配结构存在的问题和缺点如下：

1、后吹面壳体单独设计大模具，成本高昂；

2、后吹面壳体单独安装并用螺钉固定，费时；

3、后吹面壳体装配时子母槽容易脱槽，造成漏风；

4、拆开左右壳维修，要先拆卸后吹面壳体，费时；

5、左右壳合壳时，需要配对所有的风门轴位置，装配耗时长；

6、更换吹脚风门需要拆开整个空调箱，费时；

7、前后脚比例调节，需要拆开整个空调箱，费时费力；

8、吹脚风道、后吹面风道设计成两层流体结构，体积大。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种后吹面风道和吹脚风道并排一体化设计的空调箱结构，解决现有空调箱结构存在的拆装效率低、生产成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种后吹面风道和吹脚风道并排一体化设计的空调箱结构，包括空调箱壳体，空调箱壳体由左壳体和右壳体拼接而成，所述左壳体含有前吹面风道左侧体、后吹面风道左侧体和左吹脚主风道，所述右壳体含有前吹面风道右侧体、后吹面风道右侧体和右吹脚主风道；

前吹面风道左侧体和前吹面风道右侧体拼接形成前吹面风道，后吹面风道左侧体和后吹面风道右侧体拼接形成后吹面风道，后吹面风道连接前吹面风道，在后吹面风道与前吹面风道的连接位置设置后吹面风门；

所述左吹脚主风道、右吹脚主风道和后吹面风道并排设置，左吹脚主风道和右吹脚主风道分别连接前吹面风道，在左吹脚主风道与前吹面风道的连接位置设有左吹脚风门，左吹脚主风道的左侧面设置可拆装的左吹脚风道盖板，在右吹脚主风道与前吹面风道的连接位置设有右吹脚风门，右吹脚主风道的右侧面设置可拆装的右吹脚风道盖板。

进一步的，所述左吹脚主风道的下端设有左后吹脚风道，左吹脚风道盖板上设有左前吹脚风道；所述右吹脚主风道的下端设有右后吹脚风道，右吹脚风道盖板上设有右前吹脚风道。

本实用新型空调箱结构，可满足传统空调装置的功能，同时结构优化，简化装配。主要优点如下：

1、后吹面风道集成于空调箱壳体上，省去后吹面壳体，减少零件零件装配、减少螺钉数量，缩短工时、减轻重量；

2、避免因后吹面壳体人为设计和装配导致的产品不良；

3、后吹脚风道设置可拆装的后吹脚风道盖板，后吹脚风门可独立安装，降低装配困难，提高装配效率；

4、吹脚风门维修、更换方便，不用拆开壳体，节省时间。

附图说明