[实用新型]一种专用高温烟道挡板蝶阀

说明书

本实用新型公开了一种专用高温烟道挡板蝶阀，包括阀体，所述阀体内设有阀板，所述阀板连接竖直设置的上阀杆，所述上阀杆底端连接下阀杆，所述上阀杆顶部套设支架，所述支架底部通过螺钉固定连接在阀体顶端，所述上阀杆顶部和下阀杆底部均设有高温散热结构，所述上阀杆顶部设有防尘结构，所述防尘结构上方设有两片套设在上阀杆上的哈夫板。本发明与原有阀门相比，具有耐高温、拆卸方便，使用寿命长，不卡涩，应用范围广等特点。本实用新型不仅解决了高温，还提高了密封效果，同时解决蝶阀阀板与阀体卡死的缺点，可以防止高温变形，解决了蝶阀内部卡圈等零件造成阀门的卡涉问题。整个装置进行了优化。

技术领域

本实用新型涉及高温烟道用蝶阀领域，具体是一种专用高温烟道挡板蝶阀。

背景技术

蝶阀相当于切下一段管道来做阀体，中间阀板节流，它突出的特点表现在：

(1)蝶阀大致分为普通蝶阀、双偏心蝶阀和三偏心蝶阀。

(2)具有体积小、重量轻，特别适应于大口径的场合。

(3)有较好的近似对数流量特性，调节性能好。

(4)因其阀体又兼阀座功能，能很好地利用节流的冲刷有效地对阀体内壁进行冲洗，又带来较好的“自洁”性能。

(5)最适用于大口径、大流量、低压力、不干净介质的场合随着工艺参数的强化，口径的不断增大，蝶阀的应用将越来越广泛。

该阀有重量轻、体积小、防堵的优点外，其缺点就是泄漏大，只能用于压力小的场合，不适用于高温高压场合。

通常蝶阀的产品的耐温范围在400℃以内，现在国内蝶阀超过400℃就会出现卡死，或者阀门外漏的问题。高温蝶阀通常涉及两个问题：①对热膨胀、冷收缩的影响，如导向的间隙、阀板的转动间隙，若稍不慎，便会被卡住；②高温材料的蠕变并造成材质的机械性能下降，填料密封性能下降，导致阀门外漏，即涉及材料的耐温性能。

目前，国内主要采用的蝶阀结构，阀体内衬耐热材料，这种结构非常笨重。较好的方法应该是直接选用高强度合金，这种合金可直接用在900～1000℃内，如发动机燃烧室就选用这种材质，它们不只耐温性能好，而且还有较好的强度性能；选用这种材料，大口径可用蝶阀，中小口径可用球阀。但是特殊合金阀门制造难度高，成本高，阀体毛坯不易铸造，故有很大的局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种适用于SO2，SO3高温烟气场合，多种用途，多种工况的专用烟道蝶阀。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种专用高温烟道挡板蝶阀，包括阀体，所述阀体内设有阀板，所述阀板连接竖直设置的上阀杆，所述上阀杆底端连接下阀杆，所述上阀杆顶部套设支架，所述支架底部通过螺钉固定连接在阀体顶端，所述上阀杆顶部和下阀杆底部均设有高温散热结构，所述上阀杆顶部设有防尘结构，所述防尘结构上方设有两片套设在上阀杆上的哈夫板，两个所述哈夫板通过哈夫板紧固内六角螺钉固定，所述支架顶端连接执行器，所述下阀杆底部的高温散热结构外侧套设轴承座，所述轴承座通过螺钉连接阀体，所述下阀杆底部套设轴承端盖，所述轴承端盖内设有轴承，所述轴承端盖通过外六角螺钉固定连接轴承座。

作为改进，所述上阀杆顶部和下阀杆底部上的高温散热结构尺寸不同，结构相同，所述上阀杆顶部的高温散热结构包括套设在上阀杆外侧的填料衬垫，所述填料衬垫和上阀杆之间设有石墨填料，所述石墨填料上方设有填料压垫，所述填料压垫上方设有填料压板，所述填料压板和填料衬垫之间设有填料双头螺栓，所述填料双头螺栓上设有填料压紧防松螺母，所述填料衬垫外侧为锯齿状结构。

作为改进，所述防尘结构包括设置在支架内壁的连接板，所述连接板上设有通孔，所述通孔两侧均设有圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承套设在上阀杆上，所述圆锥滚子轴承上下两端均设有挡板，所述挡板与圆锥滚子轴承之间通过圆螺母紧顶螺钉连接，所述圆螺母紧顶螺钉上设有圆螺母。