[实用新型]一种防止汽车变速器误挂倒挡的装置

权利要求书

1.一种防止汽车变速器误挂倒挡的装置，其特征在于，包括固定座、套筒(2)和连接杆(3)；

固定座固定在手动挡变速箱上，固定座上固定有固定杆(1)，固定杆(1)位于手动挡变速箱的拨叉轴(8)上方，且与其平行，套筒(2)嵌套在固定杆(1)上，套筒(2)内壁与固定杆(1)周面间隙设置，且套筒(2)与固定杆(1)通过弹性件(4)连接，弹性件(4)伸缩方向与固定杆(1)轴线共线，连接杆(3)固定在套筒(2)周面，与套筒(2)平行；当手动挡变速箱的挡位拨头(7)处于空挡状态时，连接杆(3)位于套筒(2)正下方，连接杆(3)位于倒挡和倒挡位置相邻的挡位之间，连接杆(3)位于挡位拨头(7)的侧面，且连接杆(3)前端位于倒挡和倒挡同一侧挡位之间。

2.根据权利要求1所述的防止汽车变速器误挂倒挡的装置，其特征在于，手动挡变速箱上设置有限位挡块(5)，限位挡块(5)向上凸起，限位挡块(5)位于套筒(2)正下方。

3.根据权利要求1所述的防止汽车变速器误挂倒挡的装置，其特征在于，固定杆(1)前端周面径向延伸有凸台(6)。

4.根据权利要求1所述的防止汽车变速器误挂倒挡的装置，其特征在于，弹性件(4)采用弹簧，弹簧一端固定在靠近固定杆(1)后端的位置，另一端与套筒(2)内壁连接。

5.根据权利要求4所述的防止汽车变速器误挂倒挡的装置，其特征在于，套筒(2)内壁设置有径向向内的台阶，弹簧端部与台阶的端部接触。

6.根据权利要求4所述的防止汽车变速器误挂倒挡的装置，其特征在于，弹簧自然状态至压缩极限的距离为挡位拨头(7)从三挡至空挡的距离。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的防止汽车变速器误挂倒挡的装置，其特征在于，手动挡变速箱采用五挡手动挡变速箱，当挡位拨头(7)处于空挡状态时，连接杆(3)位于倒挡和四挡之间，且连接杆(3)前端位于倒挡和五挡之间。