[实用新型]一种可转动调节的交通管理应急信号灯

说明书

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其为一种可转动调节的交通管理应急信号灯，包括箱体和灯柱，所诉箱体底端固定连接有万向轮，所述隔板底端固定连接有电机，所述电机主轴末端固定连接有转盘，所述转盘左侧顶端固定连接有推杆，所述隔板顶端固定连接有支撑框，所述丝杠右端外侧转动连接有夹块，并且夹块与旋转台滑动连接，所述旋转台顶端内侧活动连接有灯柱，所述灯柱上侧前后两端均固定连接红灯，所述灯柱上侧左右两端均固定连接有绿灯，本实用新型通过人为控制灯柱的旋转来改变红灯和绿灯的朝向，方便交警根据路况灵活的指挥交通，同时通过转动转杆，可以快速的对灯柱进行拆卸，方便对本实用新型的运输。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种可转动调节的交通管理应急信号灯。

背景技术

随着汽车的普及，越来越多的家庭会通过汽车进行出行，在正常情况下，公路上的信号灯会根据不同车道的车流量来设置红绿灯开启的时间，但是在特殊情况下，比如节日的时候，会出现一条车道的车流量突然增加，会导致原有的红绿灯时间无法适应当前的路况，造成堵车现象，影响人们的出行，此时交警会使用应急的信号灯来指挥交通，应对这种特殊的路况，对应急交通信号灯的应用愈加广泛，因此，对一种可转动调节的交通管理应急信号灯的需求日益增长。

现有的应急交通信号灯，在使用时需要重新输入程序来设置红灯与绿灯开启的时间，操作复杂，并且无法根据路况，实时改变红绿灯的开启时间，同时现有的应急信号灯的灯柱和底座一体，在运输的过程中占用空间过大，不方便进行运输因此，针对上述问题提出一种可转动调节的交通管理应急信号灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可转动调节的交通管理应急信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可转动调节的交通管理应急信号灯，包括箱体和灯柱，所诉箱体底端固定连接有万向轮，所述箱体下侧顶端固定连接有第一蓄电池，所述箱体顶端固定连接有隔板，所述隔板底端固定连接有电机，所述电机主轴末端固定连接有转盘，所述转盘左侧顶端固定连接有推杆，所述隔板顶端固定连接有支撑框，所述支撑框顶端固定连接有顶板，所述顶板内侧转动连接有转轴，并且转轴与隔板转动连接，所述转轴外侧从上到下依次固定连接有棘轮和槽轮，所述顶板左侧底端固定连接有电磁铁，所述顶板底端固定连接有连接块，所述连接块内侧滑动连接有棘爪，所述连接块右端固定连接有弹簧，并且弹簧另一端与棘爪固定连接，所述转轴顶端固定连接有旋转台，所述旋转台左端内侧螺纹连接有丝杠，所述丝杠左侧内侧滑动连接有转杆，所述丝杠右端外侧转动连接有夹块，并且夹块与旋转台滑动连接，所述旋转台顶端内侧活动连接有灯柱，所述灯柱下侧左端内侧开设有凹槽，所述灯柱上侧前后两端均固定连接红灯，所述灯柱上侧左右两端均固定连接有绿灯。

优选的，所述万向轮带有脚刹。

优选的，所述灯柱下侧内侧固定连接有第二蓄电池。

优选的，所述棘爪的材质为碳钢。

优选的，所述电机为减速电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的槽轮、电机、转盘、推杆、棘轮、弹簧、电磁铁和棘爪，通过控制电机带动转盘旋转一周后停止，推杆推动槽轮旋转，槽轮带动灯柱最终旋转90°，红灯和绿灯的朝向发生，对单条车道的通行和禁止状态进行切换，可以人工控制电机的开启间隔，根据现有路况进行灵活的指挥，并且通过弹簧实现棘爪对棘轮的锁定，通过电磁铁通电来解除棘爪对棘轮的锁定，防止灯柱在转动到正确位置后被外力转动。

2、本实用新型中，通过设置的转杆、丝杠、夹块和凹槽，通过转动转杆带动丝杠旋转，丝杠推动夹块对灯柱进行夹紧或松开，实现灯柱的快速安装和拆卸，节省运输空间，方便对本实用新型进行运输。

附图说明