[实用新型]一种道路硬度检测装置有效
申请号: | 202021321958.8 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN212932264U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 邹越;王明;樊远领;李金花;王菁菁 | 申请(专利权)人: | 阜阳市科信交通工程试验检测有限公司 |
主分类号: | G01N3/40 | 分类号: | G01N3/40 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 乐俊 |
地址: | 236006 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 硬度 检测 装置 | ||
本实用新型公开一种道路硬度检测装置,包括底座,所述底座的底部滑动连接有若干个环形分布的检测锥部件;所述检测锥部件均包括锥钉,所述锥钉的顶部固定连接有弹簧座,所述弹簧座的顶部固定连接有弹簧;所述底座上开设有与弹簧座配合的滑动空腔,所述弹簧的顶部固定连接在滑动空腔内的顶部;所述底座的顶部固定连接有立柱杆,所述立柱杆的顶部固定连接有横杆;所述横杆上固定连接有若干个前后间隔设置的螺纹筒;所述螺纹筒上螺纹连接有检测杆,所述检测杆包括螺纹连接螺纹筒的螺纹部以及滑动连接螺纹筒的光滑部;所述检测杆的底部固定连接有检测锥钉。采用上述装置部件设计,不仅能够实现多样化检测道路,同时上述装置部件设计,检测方式多,一次性能够进行多方位、角度检测,有效提高了道路的检测生产效率。
技术领域
本实用新型涉及道路检测装置领域,尤其涉及的是一种道路硬度检测装置。
背景技术
对于道路施工结构后,往往需要对施工的道路进行各项性能检测,其中道路的硬度检测,是道路检测过程中较为常规的检测项目。
目前,硬度检测的方式,是随意选取道路的某个检测部位作为检测点,通过尖锐物敲击道路,如果发生明显的断裂,或者凹陷,表面质量不达标。
现有技术公开的尖锐物检测方式如采用钉杆检测,在检测过程中,往往存在检测效率不高,检测部位一次性只能检测一个位点,并且存在由于人为施加力度过大,容易损伤道路,无法实现既保护道路完好无损的前体下,又能完成硬度检测。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种道路硬度检测装置。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:
一种道路硬度检测装置,包括底座,所述底座的底部滑动连接有若干个环形分布的检测锥部件;
所述检测锥部件均包括锥钉,所述锥钉的顶部固定连接有弹簧座,所述弹簧座的顶部固定连接有弹簧;
所述底座上开设有与弹簧座配合的滑动空腔,所述弹簧的顶部固定连接在滑动空腔内的顶部;
所述底座的顶部固定连接有立柱杆,所述立柱杆的顶部固定连接有横杆;
所述横杆上固定连接有若干个前后间隔设置的螺纹筒;
所述螺纹筒上螺纹连接有检测杆,所述检测杆包括螺纹连接螺纹筒的螺纹部以及滑动连接螺纹筒的光滑部;
所述检测杆的底部固定连接有检测锥钉。
优选地,所述锥钉包括柱形部以及位于柱形部底部的锥尖部;
所述柱形部滑动连接在滑动空腔内。
优选地,所述弹簧座的座半径大于柱形部的柱半径;
所述滑动空腔包括滑动连接弹簧座的上腔部以及滑动连接柱形部的下腔部;
所述弹簧座限位在上腔部内;
所述弹簧固定连接在上腔部的顶部位置。
优选地,所述立柱杆的顶部固定连接有固定盘体,所述横杆贯穿所述固定盘体。
优选地,所述检测杆的顶部固定连接有把杆体。
优选地,若干个所述检测杆底部的检测锥钉的长度不同。
优选地,所述横杆的前后两端均固定连接有矩形把杆,所述矩形把杆通过连接柱固定连接在横杆上。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:
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