[实用新型]一种潜用艉轴管补偿装置

说明书

本实用新型涉及一种潜用艉轴管补偿装置，包括端面法兰、波纹管、导流筒和填充件；端面法兰包括首端法兰和尾端法兰，首端法兰安装于船体结构上，尾端法兰安装在艉轴管结构对应法兰面上；波纹管的首尾两端分别与首端法兰和尾端法兰固定连接；导流筒设置于波纹管内，导流筒首端固定于首端法兰内壁；填充件填充于波纹管与导流筒之间的间隙。本实用新型与艉轴管、船体结构共同构成管式密封结构，保证强制冷却水流通环境；采用波纹管结构补偿纵向和径向变形位移；内部固定导流筒结构避免流体紊流噪声；波纹管和导流筒之间的填充件避免内部泥沙堆积。

技术领域

本实用新型涉及船舶推进系统技术领域，具体涉及一种潜用艉轴管补偿装置。

背景技术

艉轴管是船舶推进系统常用设备，其内部安装尾轴轴承，管内有艉轴穿过，为尾轴轴承提供较好的工作环境。对于油润滑轴承，艉轴管的作用是与尾轴轴承、密封装置等安装后形成一个密封的油腔，其内部充有尾轴轴承运行所需的润滑油；而对于水润滑轴承，艉轴管则是尾轴轴承强制冷却水的传输通道，以保证尾轴轴承运行所需的强制水流环境。

常规船舶艉轴管为钢制薄壁管段，直接与尾轴轴承安装套和船体结构连接，但对于深潜器类水下特殊船舶，因其在深潜过程中耐压船体会存在承压变形问题，可能引起艉轴管与耐压船体的连接面出现受拉变形甚至拉断的风险，导致艉轴管功能损坏甚至直接危及轴系正常运行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的深潜器类特殊船舶艉轴管无法适应深潜过程中耐压船体变形的问题，提供一种潜用艉轴管补偿装置，该装置用于连接艉轴管结构与耐压船体，补偿潜器深潜条件下耐压船体受压产生的变形量，保证艉轴管与耐压船体之间的有效连接，确保艉轴管内工作环境有效密封。

本实用新型为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种潜用艉轴管补偿装置，包括端面法兰、波纹管、导流筒和填充件；所述端面法兰包括首端法兰和尾端法兰，所述首端法兰安装于船体结构上，所述尾端法兰安装在艉轴管结构对应法兰面上；所述波纹管的首尾两端分别与所述首端法兰和尾端法兰固定连接；所述导流筒设置于所述波纹管内，导流筒首端固定于所述首端法兰内壁；所述填充件填充于所述波纹管与导流筒之间的间隙。

上述方案中，所述波纹管为无加强U形多层波纹管结构。

上述方案中，所述波纹管根据补偿位移实际使用需求设计成单段或多段波纹管，纵向补偿位移范围为10～100mm，径向补偿位移为5～50mm。

上述方案中，所述导流筒的首端通过焊接方式与垫块连接，所述垫块位于所述首端法兰内壁，垫块上设置有安装孔，通过螺钉径向固定在首端法兰上；导流筒的尾端为自由状态。

上述方案中，所述导流筒的纵向长度大于所述波纹管纵向布置长度。

上述方案中，所述填充件采用软橡胶材料。

上述方案中，所述潜用艉轴管补偿装置还包括吊装杆、吊耳和紧固件；所述吊耳通过螺纹孔安装于所述端面法兰上，所述吊装杆穿过两个吊耳内孔，所述紧固件实现吊装杆与吊耳内孔之间的固定。

上述方案中，所述首端法兰与船体结构、波纹管的安装面之间采用绝缘垫片进行电绝缘处理。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型可用于解决深潜器类特殊船舶艉轴管与耐压船体结构在深潜过程中的变形协调问题，装置与与艉轴管、船体结构共同构成管式密封结构，保证强制冷却水流通环境；采用波纹管补偿耐压船体的纵向、径向变形位移；波纹管内部固定导流筒结构避免流体紊流噪声；波纹管和导流筒之间的填充件避免内部泥沙堆积。

2、本实用新型主要部件均采用铜合金或钛合金材料提高装置耐腐蚀能力。

3、本实用新型特别适用于船舶深潜器用推进轴系，可作为艉轴管结构使用安全的重要保障。