[实用新型]一种垃圾车及其用罐体有效

专利信息
申请号: 202021322397.3 申请日: 2020-07-08
公开(公告)号: CN212668189U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 彭林斌;彭稳;张建彪 申请(专利权)人: 上海熙众新能源技术有限公司
主分类号: B65F1/12 分类号: B65F1/12;B65F1/14;B65F3/02;B65F3/22
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 王会会
地址: 200233 上海市奉贤区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 垃圾车 及其 用罐体
【说明书】:

实用新型公开了一种垃圾车及其用罐体,包括驱动装置、罐体和设置在罐体中的旋转轴和螺旋叶片,旋转轴可转动的设置在罐体中,螺旋叶片设置在旋转轴上,驱动装置与旋转轴连接,螺旋叶片上开设有溢料口,罐体的尾部设置有进料斗和卸料斗,进料斗位于卸料斗的上方。能够实现1、通过在罐体的尾部设置进料斗和卸料斗,与侧装式垃圾车相比,降低了工作高度;2、利用罐体内部的简单的螺旋机构实现垃圾装卸,简化结构降低重量,简化了装卸料及垃圾压缩执行机构设计,可以很大程度减轻垃圾车的整备质量;3、在螺旋叶片上,例如前端的螺旋叶片上开孔,即溢料口,能够防止垃圾过度压缩,从而解决了低位上料及垃圾车的臭气外漏问题,防止了臭气外漏。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车罐体技术领域,尤其涉及一种垃圾车及其用罐体。

背景技术

目前行业内垃圾车分为后装式垃圾车侧装式垃圾车,均采用平移式刮板机构,装卸料执行机构相对复杂,整体重量较重,不利于整车降重,而且占用箱体空间较大,降低了有效车载垃圾容量。

侧装式垃圾车上料高度相对较高,在限高区域如地下车库无法使用。而后装式垃圾车,现有技术的压缩式垃圾车一般将垃圾上料及压缩机构设计在整车尾部,通过斜向上刮板将垃圾往上输送,在输送过程中实现垃圾压缩;卸料时需将该上料机构举升起来,再将整个箱体举升起来完成卸料,上料与卸料过程操作繁琐,机构设计复杂,整体重量较重,无法实现较好的密封性。侧装式垃圾车需将垃圾桶提升至箱体顶部,然后翻转垃圾桶,实现上料,因此整车作业高度为车辆高度加上垃圾桶高度,而在地下车库收运垃圾时由于高度限制,该款车型无法作业。

因此,如何提供一种垃圾车用罐体,以降低工作高度,简化结构降低重量,防止臭气外漏,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种垃圾车用罐体,以降低工作高度,简化结构降低重量,防止臭气外漏。本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述垃圾车用罐体的垃圾车。

为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种垃圾车用罐体,包括驱动装置、罐体和设置在所述罐体中的旋转轴和螺旋叶片,其中,

所述旋转轴可转动的设置在所述罐体中,所述螺旋叶片设置在所述旋转轴上,

所述驱动装置与所述旋转轴连接,

所述螺旋叶片上开设有溢料口,

所述罐体的尾部设置有进料斗和卸料斗,所述进料斗位于所述卸料斗的上方。

优选的,上述进料斗的进料口设置有进料口密封门,所述卸料斗的卸料口设置有卸料口密封门。

优选的,上述进料斗的进料口朝向上方,所述卸料斗的卸料口朝向后方。

优选的,上述进料斗的进料口的底部为用于垃圾滑向所述罐体的第一倾斜面,

所述卸料斗的卸料口为用于垃圾滑出所述罐体的第二倾斜面。

优选的,上述溢料口为多个。

优选的,上述溢料口每360°范围内设置有三个。

优选的,上述罐体的尾部设置有用于倒入垃圾的提升装置。

优选的,上述驱动装置为电机。

优选的,位于所述罐体的前段的所述螺旋叶片上不设置所述溢料口,位于所述罐体的中后段的所述螺旋叶片上设置有所述溢料口。

优选的,上述罐体为圆柱罐。

本实用新型还提供一种垃圾车,包括罐体,所述罐体为如上述任意一项所述的垃圾车用罐体。

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