[实用新型]用于封严篦齿盘类零件的自定心等离子喷涂支撑工装

说明书

本实用新型提供一种用于封严篦齿盘类零件的自定心等离子喷涂支撑工装，可快速实现对多种规格的封严篦齿盘类零件的喷涂前找正和定位操作。该支撑工装包括：定位盘，包括定心凸台，具有水平基准和垂直基准，用于与喷涂转台上的中心孔配合实现定位；芯轴，连接并定位于定位盘；螺纹盘，中心具有带螺纹的轴套，套在芯轴上，与芯轴螺纹连接；至少三根支柱，布置在螺纹盘的圆周上；工件平台，由支柱支撑，具有供芯轴穿过的导孔；以及转接盘，固定在工件平台上，并提供有定位凸台，用于与封严篦齿盘类零件的内孔和底面相配合；其中，螺纹盘设置成可被转动，以调节工件平台的高度，定心凸台的水平基准和垂直基准设置为该自定心等离子喷涂支撑工装的定心基准。

技术领域

本实用新型涉及喷涂辅助设备技术领域，具体涉及一种用于封严篦齿盘类零件的自定心等离子喷涂支撑工装。

背景技术

随着航空发动机性能指标的不断提升，发动机内部的温度和压比逐渐升高，内部系统的泄露问题日趋严重，对封严性能的要求也日益苛刻，传统篦齿封严结构泄露量较大，使得发动机损失大，油耗高。研究表明，发动机封严气体泄露量每减少1％，可使发动机推力增加1％，油耗率降低0.1％；对于先进战斗机发动机，在发动机转速和涡轮转子进口温度保持不变的情况下，高压涡轮的封严泄露量每减少1％，则推力增加8％，油耗量降低0.5％。另外，发动机涡轮的径向间隙每增大0.13mm，发动机单位油耗量约增加0.5％；反之，封严间隙每减少0.25mm，涡轮效率提高1％。由此可见，无论对于军用航空发动机还是民用航空发动机，气体封严技术直接影响发动机的性能，通过采用良好的封严技术来减少发动机漏气损失、增大发动机推力、减少发动机耗油率、提高发动机效率是十分必要的。

目前，普遍采用的封严技术是在发动机的封严篦齿盘上应用等离子喷涂工艺制备封严涂层，用于提升封严篦齿盘的封严效果。因为航空发动机压气机和涡轮部分都有多级封严要求，因此，在航空发动机零件加工制造过程中，几乎所有封严篦齿盘在封严齿的齿尖和齿侧部分都需要进行等离子喷涂制备封严涂层，用于提升封严篦齿盘的封严效果和使用寿命。

但在对封严篦齿盘类零件进行等离子喷涂过程中，由于封严篦齿盘类零件的喷涂区域小，封严齿结构复杂，为了保证封严齿在喷涂过程中获得厚度均匀一致，性能良好、稳定的涂层，通常情况下，会对每个封严篦齿盘类零件都设计一套喷涂夹具，并在喷涂时进行找正，确保封严篦齿盘类零件在喷涂中的喷涂距离和喷涂角度一致，以获得厚度均匀，性能一致的涂层，因此导致喷涂夹具的数量较多，增加了加工制造成本和工装管理成本，降低加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种封严篦齿盘类零件的自定心等离子喷涂支撑工装，可快速实现对多种规格的封严篦齿盘类零件的喷涂前找正和定位操作。

为实现所述目的的自定心等离子喷涂支撑工装，包括：定位盘，包括定心凸台，具有水平基准和垂直基准，用于与喷涂转台上的中心孔配合实现定位；芯轴，连接并定位于所述定位盘；螺纹盘，中心具有带螺纹的轴套，套在所述芯轴上，与所述芯轴螺纹连接；至少三根支柱，布置在所述螺纹盘的圆周上；工件平台，由所述至少三根支柱支撑，具有供所述芯轴穿过的导孔；以及转接盘，固定在所述工件平台上，并提供有定位凸台，所述定位凸台提供有配合面，用于与所述封严篦齿盘类零件的内孔和底面相配合；其中，所述螺纹盘设置成可被转动，以调节所述工件平台的高度，所述定心凸台的所述水平基准和所述垂直基准设置为该自定心等离子喷涂支撑工装的定心基准。

在所述的自定心等离子喷涂支撑工装的一个或多个实施方式中，所述螺纹盘包括下螺母和配套螺母，该下螺母和该配套螺母止转连接，所述下螺母在周向上分布有插销孔，所述插销孔可插入用于转动所述螺纹盘的插销。

在所述的自定心等离子喷涂支撑工装的一个或多个实施方式中，所述工件平台的所述导孔中装有衬套，所述衬套的内周面与所述芯轴的外周面接触。