[实用新型]一种钻卡碰撞试验替代卡车的装置

说明书

本实用新型属于汽车安全测试设备技术领域，具体的说是一种钻卡碰撞试验替代卡车的装置。该装置包括固定组件、碰撞横梁和刚性墙面；所述刚性墙面固定在碰撞横梁的后端，所述固定组件固定在碰撞横梁的前端。固定组件由钢板和槽钢焊接而成，取材方便，成本低廉，并且固定组件为三角形，利用了三角形结构稳定的原理，受力不变形，可以很好的替代卡车后防护，并且可以重复利用，试验数据更准确。本实用新型结构简单可靠，更换便捷，能提高试验效率，可重复使用，节约试验成本。

技术领域

本实用新型属于汽车安全测试设备技术领域，具体的说是一种钻卡碰撞试验替代卡车的装置。

背景技术

在汽车产品开发过程中，安全性能是重要性能之一，整车碰撞试验是其中的重要环节，其中钻卡碰撞试验是安全气囊控制单元算法和验证必不可少的试验项目。

现有技术中，钻卡碰撞试验都是把真的卡车借过来，换上新的卡车后防护，进行钻卡碰撞试验，试验后需对卡车后防护进行维修更换，导致测试成本很高，费时费力，效率低的同时影响试验进度。

因此，在此项试验过程中，需要一种钻卡碰撞试验替代卡车的装置。

发明内容

本实用新型提供了一种钻卡碰撞试验替代卡车的装置，该装置结构简单可靠，更换便捷，能提高试验效率，可重复使用，节约试验成本，解决了现有钻卡碰撞试验存在的上述问题。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种钻卡碰撞试验替代卡车的装置，包括固定组件1、碰撞横梁3和刚性墙面4；所述刚性墙面4固定在碰撞横梁3的后端，所述固定组件1固定在碰撞横梁3的前端。

所述固定组件1至少有两个。

所述固定组件1包括第一安装板6、第一槽钢7和第二槽钢8；所述第一安装板6为矩形，固定在刚性墙面4上；所述第一槽钢7的一端与第一安装板6垂直焊接；所述第二槽钢8的一端与第一安装板6焊接，另一端与第一槽钢7焊接；所述第一安装板6、第一槽钢7和第二槽钢8组成直角三角形结构。

所述第一槽钢7与第二槽钢8的结合处焊接有与碰撞横梁3连接的小安装板9。

所述小安装板9与第一槽钢7和第二槽钢8的结合处焊接有加固小安装板9的筋板10。

所述第一安装板6与第一槽钢7的结合处的两端焊接有筋板10。

所述固定组件1之间固定安装有用于加固固定组件1的加固横梁2。

所述加固横梁2的两端通过螺栓与固定组件1的侧面固定。

所述固定组件1的后端设有调节固定组件1高度的长条孔5。

本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型结构可靠，更换便捷；

2)本实用新型能提高试验效率，可重复使用，节约试验成本；

3)本实用新型可以替代卡车后防护，制作成本低，可以验证安全气囊控制单元算法。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1、固定组件；

2、加固横梁；

3、碰撞横梁；

4、刚性墙面；