[实用新型]一种ABS轮速传感器的模具

说明书

本实用新型公开了一种ABS轮速传感器的模具，属于模具领域，包括底座，底座的上端面中部固定安装有模板，模板的上端面中部开设有型腔，型腔下端面开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有推板，推板的下端面固定安装有推杆，推杆滑动连接于凹槽的内部，底座内部开设有腔室，腔室的下端面固定安装有风机，风机的两端均固定安装有气管，气管的一端位于凹槽的内部下端，气管的另一端位于底座外部，模板的内部位于型腔的四周均开设有冷却腔。该ABS轮速传感器的模具，通过风机可将外部空气通过气管输送到凹槽的内部，使得凹槽内气压增加，从而可将推板推出凹槽，将成型后的工件推出型腔，取料较为方便。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，更具体地说，涉及一种ABS轮速传感器的模具。

背景技术

ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元, 实现对轮速的实时监控。

传统的传感器模具在加工过程中，注塑完后通常通过自然冷却，冷却速度较慢，使用效果较差，且传统的传感器模具在工件成型后，工件位于型腔内部，取料较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种ABS轮速传感器的模具，通过风机可将外部空气通过气管输送到凹槽的内部，使得凹槽内气压增加，从而可将推板推出凹槽，将成型后的工件推出型腔，取料较为方便，通过水泵可将冷却腔内高温冷却液输送到散热器内进行散热，散热后的冷却液再回流到冷却腔内，进行循环冷却，增加冷却速度，提高使用效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种ABS轮速传感器的模具，包括底座，所述底座的上端面中部固定安装有模板，所述模板的上端面中部开设有型腔，所述型腔下端面开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有推板，所述推板的下端面固定安装有推杆，所述推杆滑动连接于凹槽的内部，所述底座内部开设有腔室，所述腔室的下端面固定安装有风机，所述风机的两端均固定安装有气管，所述气管的一端位于凹槽的内部下端，所述气管的另一端位于底座外部，通过风机可将外部空气通过气管输送到凹槽的内部，使得凹槽内气压增加，从而可将推板推出凹槽，将成型后的工件推出型腔，取料较为方便，通过水泵可将冷却腔内高温冷却液输送到散热器内进行散热，散热后的冷却液再回流到冷却腔内，进行循环冷却，增加冷却速度，提高使用效果。

进一步的，所述模板的内部位于型腔的四周均开设有冷却腔，通过向冷却腔内注满冷却液，可提高冷却速度。

进一步的，所述冷却腔的侧面下端一侧固定安装有出水管，所述出水管的中部固定安装有水泵，所述水泵的固定安装于底座的上端面，通过水泵可将冷却后的高温冷却液通过出水管输送到散热器内进行散热。

进一步的，所述出水管的端部固定安装于底座上端面一侧固定安装的散热器的侧面，通过散热器可将高温冷却液内的热量散失出去，提高冷却效果。

进一步的，所述散热器的另一侧固定安装有进水管，所述进水管的一端固定安装于冷却腔的的另一侧上端，通过进水管可将冷却后的冷却液回流到冷却腔内，进行循环冷却，提高使用效果。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过风机可将外部空气通过气管输送到凹槽的内部，使得凹槽内气压增加，从而可将推板推出凹槽，将成型后的工件推出型腔，取料较为方便，通过水泵可将冷却腔内高温冷却液输送到散热器内进行散热，散热后的冷却液再回流到冷却腔内，进行循环冷却，增加冷却速度，提高使用效果。

（2）模板的内部位于型腔的四周均开设有冷却腔，通过向冷却腔内注满冷却液，可提高冷却速度。

（3）冷却腔的侧面下端一侧固定安装有出水管，出水管的中部固定安装有水泵，水泵的固定安装于底座的上端面，通过水泵可将冷却后的高温冷却液通过出水管输送到散热器内进行散热。